Как да си направим разреза на Япония в България

Със сигурност по-голямата част от собствениците на автомобили сред своите приятели и познати са чували за отсечени отрязъци, коли, градивни елементи автомобили. както и срезовете. Но не всички от тях осъзнават, че всички тези понятия означават и защо харчат като намеса в превозното средство.

В случай на прекъсване се намалява разходите, така и сигурността

Cut - манипулация на машината, в която тялото е разделена на две части чрез рязане на рафтове или задната предното стъкло. Тя сваля, а също и на пода на тялото. Тя очертава границата периметър клиент. В такава процедура е необходимо да се премахнат всички стъкла, както и инсталации, кабели и маркучи, които не са предмет на рязане, но остават на една и съща страна на тялото. Ако рамата на машината, двете части на тялото само разделени.

Тези манипулации се извършват, за да не трябва да плащат мито върху вноса на колата, която може да бъде много висока - колата се качва на територията на Република България като резервни части. Всички митнически документи са изработени от резервни части, а не на колата като цяло. Важно е да се отбележи, че въпросът по такъв начин, нарязани на КАТ по законен начин не е възможно.

След провеждането на процедурата за освобождаване от митница на границата са заварени един към друг, както и всички шевове са запечатани и боядисани. По принцип нарязани за прилагането на купувача произвежда по следните начини:

• Авто режат на половина, а след това те стегна за лесен транспорт;
• Видях на разстояние от предната част на колата (Half-котка);
• напълно разбиване на машината в отделни детайли и възли.

Каква е опасността от рязане

Една от причините, че страната ни не произвежда формализирането на разреза - го правят опасен работа на машината след такава процедура.

Основната опасно превозно средство, внесени по този начин, - нарушение на целостта на структурата, което води до загуба на тялото му твърдост. автомобили кадрите са по-малко податливи на негативни фактори след такава процедура, тъй като те са зашити тяло и рамката остава последователен. След преминаване на границите на България и заварени тяло се монтира на рамката. В този случай, тялото няма да понесе товара.

Ако изберете кола извършване на тялото - това е основният превозвач на (лек автомобил или кросоувър), за да карам на такава машина е много опасно, особено ако качеството на заваряване не знаете нищо. Имаше моменти, когато дори леко пътно-транспортно произшествие разкъса тялото на колата на две части на мястото на заваряване. Също така това е възможно дори и без инцидента, само при определена скорост. Ако лошо качество на заваряване, че е възможно нарушение и симетрия на устройството, като го кара да се превърне в неравна и увеличено износване на гума.

Ако все пак са решили да закупят нарязан кола, а след това внимателно се уверете, че качеството на заваръчния шев и характер. Не позволявайте на ковач магазин обшивка и боя заварката без тяхната проверка.

Skins се изрязват

По принцип, като съкращенията в Япония купуват джипове и други превозни средства с. Този фактор се обяснява не само с факта, че нашите сънародници предпочитат статут измервателните машини. но също така и факта, че тези коли са от рамка и тялото не са от значение. Брой на гърба на такива превозни средства не е, но има място само за рамката.

За да поставите нарязани в митници, двете части на тялото, се записват или като скрап или като резервна част. Първият метод е много прост и не скъп материал, но също така и полу-законно. Що се отнася до втория метод - тя е по-приемливо законно.

За да се регистрирате официално нарязани, че е необходимо да се представи кола-донор. Преди това е било възможно да се купи готов TCP, но сега държавните органи изискват да наложи транспорт, който служи като основа за реализацията. За такива цели, най-вече придобива автомобили, които изгарят, удавили или са паднали в тежка катастрофа, защото няма причина да плащат повече за кола, която ще се използва само формално.

За регистрация на среза е необходимо да се стигне до отдел КАТ с донорската колата, на митническа декларация за внесени компоненти и възли, в някои случаи, инспекторът може да изисква предоставянето на договора за продажба, за да се предотврати кражба на такава машина.

Опитни шофьори и експерти в тази област не препоръчват да се купи такава кола в осъдените, тези, които са го получили в резултат на измама. има дългове в банките, както и ако собствениците са починали.

По този начин, регистрацията на среза в България може да бъде полу-правна процедура, а в някои случаи напълно незаконно. Ако все пак са решили да закупят нарязан автомобил, най-добре е да изберете тези, рамка за тяхната безопасност, и че ще бъде много по-лесно да се разбере.