Как да си направим каяк с ръцете си - как да се изгради и монтира каяка
Kayak - е традиционен плавателни съдове народи, населяващи територия на Арктика. За движение се използва гребла. Разделена на три, две и odnovoselnuyu модел.
При производството на традиционните модели, използвани от кожата на моржове и тюлени, поставен върху дървени или костни скелета. За хидроизолационни шевове използва кит мустаци и вени.
В наше време, той се използва за производството на индустриални процеси с помощта на най-новите материали и технологии.
В тази статия ще разгледаме как да се направи каяк със собствените си ръце.
Как да си направим каяк?
За производството на каяк, можете да използвате шперплат. За да се сглоби рамката без каяк подходящ метод за поставяне и шият, които ще бъдат обсъдени по-подробно в тази статия.
Сглобяването по този метод, ще изисква по-малко време и усилия.
Как да се изгради кану с ръцете си?
Огромната популярност сред туристите закупен каяци "Rosinka", създадена по съветско време. В продължение на много години, те заемат почетно място в областта на спорта, туризма и риболова.
Относителният простотата на дизайна и лекота на производство е позволила да се гордеем нея, водещ място за хора, които искат да направят своя собствена каяк.
Сглобяване лопатка (каяк)
монтаж последователност каяци "Dewdrop":
- Инсталирана на запасите от шперплат рамки.
- Килът е поставен върху рамка, специално проектиран за този слотове с предварително Прикачени произтичат и кърмата рамка. Ъглите са прикрепени към кил.
- Ние поставяме на мястото на бузите дъски, греди калници и на дъното.
- Преди да се пристъпи към кожата трябва да коригира всички говорители на дъските, които ще отрежете твърдо установени на борда.
- Когато сте готови, готови ли сте да се поберат крепежни елементи покритие.
- Разположен на палубата. Нарежете режещия диск и да се справят със самолет ригел рамки, преградите на палубата линия.
Между калника и Карлинг изведе така наречените "бисквитки" - Той се придържа от дърво, равна на разстоянието между Карлинг и кранците. Ние провеждаме докинг палубата и я закрепете с лепило и малки винтове.
Инсталиране на защитните прегради на периметъра на пилотската кабина
Ако желаете, можете да се улесни единствен кораб, това е просто да се направи на тялото е по-кратък, с изключение на средната рамка. Също така в този вид рамки с лодка по принцип може да бъде достатъчно, за да се отстранят преградите излизат 2 popkita.
Работа с корпуса е завършена, след производството на облегалката на седалката, Elan, кормилната система и волана.
Гребла да си правят или купуват в магазина.
В допълнение, този тип каяк предвижда създаването платно, но това ще изисква допълнителни поплавък по дължината на страната.
Палубата под мачтата грим подсилени наслагвания допълнителна дупка и кила част от тирбушон слот мачта.
Възможно е да се инсталира на двигателя за тази цел върху краищата на пилотската кабина трябва да се монтира възли за монтиране на ниска мощност на мотора а. По този начин, можете да получите универсален лодка.
Избор на лодка
След като се запознае с изграждането на класическата гребло по-отблизо възможността за изграждане каяк, изработен от шперплат.
Можете да използвате безплатна програма за производство на чертежи на каяка, но има някои недостатъци, като например липсата на сканиране на повърхността. Освен присъствието на платени ЧЕРТЕЖИ лодки до 3 метра е практически отсъства.
Така че обмислят възможността за изграждане на каяк модели Wood Duck 10.
Покупка на материали
За изграждането на лодките ще трябва чертежи, те могат да бъдат закупени на CLCBOATS мястото, доставка ще отнеме някъде за няколко седмици, а разходите в района на сто долара. Сумата изглежда е значителен, но те са си струва.
Отлично качество, мащабът на 1 към 1. Ще се търкаля само на шперплат листа и да направи прехвърлянето на части.
Възможно е да се купи останалата част от компонентите на интернет страницата на компанията, но честно казано, цените не са Pommern и спестявания могат да се опитат да намерят материали от местни компании.
Спецификацията се посочва, че на шперплат трябва да бъде "море" от размера на само 2240 до 1220mm. За съжаление, обичайните DIY магазини и търговски обекти на този вид на фурнир купуват почти невъзможно.
Могат да бъдат закупени чрез интернет, компанията се занимава с търговия Penrus.
За изграждането на идеални 2 възможности:
- "Amesklao" в Китай.
- "Лауро Vermelho" бразилски производство.
За естетически причини, използването на цвят за тониране "Jatoba".
Както се вижда, бразилски производството на шперплат е много по-добро качество от китайската неща. Характеризира еднаква дебелина по цялата равнина, има добра скованост и липса на възела.
Как да хванете повече риба?
- Активатор ухапване. Той привлича рибата в студена и топла вода с помощта на феромони. грим и стимулира апетита. Извинете. Rosprirodnadzor, която иска да се въведе забрана за продажбата му.
- По-чувствителни справи. Преглед на бизнеса и инструкции за други видове snaststey можете да намерите на страниците на сайта си.
- Стръв с феромони.
тъкани от стъклени влакна
Проектът включва използването на стъкло със специфично тегло от 130 грама на квадратен метър, но е широко представена производителите не предвиждат освобождаването на такъв материал формат.
В местна samopalnyj корабостроенето обикновено се използва плътност стъклени влакна от 100 или 200 грама на квадратен метър. В този проект, в основата на тъканта да се използва с марки на 200 гр.
В идеалния случай, трябва да придобие точно опаковани секции, като опаковки в опаковки води до образуването на гънки и деформации, които впоследствие могат да бъдат проблеми с покритие смола.
епоксидна смола
Отлично изпълнение, подходящ за цената и спецификацията е Etal-370 смола и втвърдител Etal-47F5. Единственият недостатък може да се отбележи липсата на прозрачност от изсушаване.
Така че, да обобщим за закупуване на материали:
- Шперплат "Amesklao" 1бр.
- Шперплат "Лауро Vermelho" 1бр.
- E-Z-200 фибростъкло 20 метра.
- Aerosil A300 е 120 грама.
- Втвърдител 5 кг.
- Смола 10 кг.
- Лак 1.5 литра Маршал Protex Ят Vernik.
- Разредител 0.5 литра Маршал.
Root монтаж лодка следва прехвърляне на части от тираж листове за шперплат в пълен размер. За тази рисунка се наслагва върху шперплат листа, и с шило, криви, линии и прости молив маркировки направи.
След са отбелязани чаршафите, можете да продължите да триона нарязани за тази цел можете да използвате ножовка с трион малка, но опитът показва, че Saw шперплат е най-подходящ за тази цел.
Освен това производството на устройството съгласно фигурата чрез медна жица в отсъствието него може да използва металната жица е не повече от един милиметър в напречно сечение.
Можете да използвате кръстове плочки за привеждане в съответствие на фуги при носа и кърмата.
Ние отдаваме форма лодка и оразмеряване
Смола напълнена ставите направени купчина от вътрешността на кораба и оразмеряване.
Пълнителят се препоръчва използването на дървесен прах, но в отсъствието на такова използване може Aerosil и тиксотропна добавка за смола.
В оригинала, се препоръчва всички едно и също дърво пръстта.
Допълнителна обработка на закръгляване извън борда и ставите, както и монтиране на долните и страничните части на корпуса, тъй като те са съставни части на факта, че шперплат листове-къса от дължината на лодката.
В проекта се предвижда връзката при условие, обаче, може да се направи да се върна обратно, но това ще доведе до удебеляване на шева.
След това, след всички извършени операции може да се пристъпи към изрязване размер влакна и импрегнирани преди поставяне.
Монтаж палубата релси в оригинал включва използването на кедрово дърво. Тъй като този материал е почти невъзможно да се намери, така че можете да използвате останалата част от шперплат след рязане части.
Можете да използвате пистолет лепило за временно закрепване.
След всички тези операции могат да продължат да поставите фибростъкло отвътре и отвън.
При залепването и лепило замрази, се пристъпва към инсталацията на стоперите петата.
Те могат да направят мебели с помощта на винтове и лепило към тялото.
За да се приведе по шевовете, можете да използвате обикновен полиетиленов филм, те ще получат много гладко и не се изисква допълнително полиране. За не изисква изглаждане никакви инструменти могат да бъдат предадени.
По този начин, събранието е пълна, можете да започнете тестване.
Транспорт може да се извършва на импровизиран багажника поради ниското тегло на каяка. Морска вода показа отлични характеристики на управление, скорост и капацитет, перфектно се ползва с подкрепата с товар от 120 кг.
Сравнителният анализ
- При сравняване на модела на фабрика и самостоятелно направен окото хваща метода на прилагане на лак.
- Тегло 5 кг различна, поради използването на различни видове шперплат. В първоначалното тегло е 16 кг.
- Deck все още изглежда малко тромав, в резултат на използването на различни видове стелажи.
- Използване на непрозрачни втвърдител значително да повлияе на крайния цвят на дървото.
Грешки и провали
В сравнение с изграждането на лодката от шперплат, този модел е доста трудоемко и отнема много време. Има причина да купуват най-много чужди материали, независимо от цената.
Повишена плътност влакно е довело до значително увеличаване на крайния продукт, процентът на дефекти присъстват поради неправилна инсталация от фибростъкло.
Използване на непрозрачни втвърдител доведе до нарушаване на цвета на фурнир, ако се вгледате в определен ъгъл, разкрива видими фибростъкло.
Използването на шперплат лайстни значително са намалили цената на строителството, но тя е направила значително нарушаване на външен вид.
Смола и втвърдител постоянно образуват мехурчета, които ще се отървете от комплекса.
Въпреки всички трудности, както и липсата на качествени материали, може да се изгради приличен лодка без значителни капиталови инвестиции и минимална инвестиция на време.
Сега просто хапят мен!
Това щука уловена риба чрез активатор. Няма повече fishings хванат без обосновка и да търсят вашия лош късмет! Време е да се промени всичко това. Най-добра захапка активатор на годината! Произведено в Италия.