Как да се коригира запалването газела на инжектор

Как да се коригира запалването на инжектора

Той е бил дълго време, тъй като след това, както в автомобилната индустрия се класира на първо машина в света с променлива инжекция. Днес производството на тези модели се е увеличил значително и да се замени остарелите модели на карбуратора. Въпреки очевидната техническа предимство на инжектора, и тези коли се сблъскали беда и нужда е да се знае как да се коригира запалването на инжектора.

Преглед

процес приспособяване е възможно в дома, това е сигурно. Въпреки това, ако сте собственик на върха на колата, чийто старт система по някаква причина не е в ред, най-добре е да се свържете с центъра за обслужване.

Напротив, ако е използван Renault или нашите, автомобили местно Gazelle тук и мисля, че това не е необходимо. По време на процедурата за корекция трябва да се предприемат, за да.

За да зададете правилно запалването на система за впръскване на горивото ще трябва да има лаптоп с диагностичен софтуер, комплект ключове и отвертки, измервателни тестер.

инжектор модул за запалване

Както е известно, на инжектора се контролира по електронен път. Тя, от своя страна, се подчиняват пр.Хр., инсталиран на машината. С цел да се качествено извършване на процедурата, трябва да започнете да тествате свързването на всички електронни компоненти.

1. Включване на маса и запалване.
2. Автоматично превключване на електрическата помпа гориво.

Ако той не се изпомпва гориво, трябва незабавно да се диагностицира работата на релето, се контролира и управлява помпата.

1. Не е намирането на неизправност на двигателя, е необходимо да се премине към проверката на пътната част на педала на газта. Особено внимание се обръща на степента на подаването на газ.
2. Проверете състоянието на сензорите.

Всички окончателни параметри трябва да бъдат сравнени с тези, установени от производителя. Така например, на борда на мрежата трябва да има ток на стойност от 12 волта, и степента на отваряне на клапана - представлява най-малко 90%. Ако това не се регулира от задвижващия механизъм на дроселната клапа.

Може да се наложи да се коригира клапан точно да предизвика времето. Процедурата се провежда по план, на всеки 20 000 km.

настройка Valve може да се направи преди време и когато чуеш тропот на характеристиката на двигателя.

Регулиране на клапаните винаги се извършват с помощта на сонди и други необходими инструменти и аксесоари. По-добре тази процедура за професионалисти в бензиностанцията.

дроселиране устройство

Устройството за газта или контрола - полезно устройство за инжектора. Благодарение на него, прави допълнително регулиране на въздушния поток. Например, ако сте задали откриването на газта наполовина, режимът може да се постигне, когато въздух се подава към системата по време на светлина растение двигател. За да регулирате степента на отваряне / затваряне на задвижващия механизъм на дроселната конфигуриран.

В действителност, в системата за контрол на инжектиране изпълнява функцията на дозатора. Е е необходимо този възел за получаване на горивния елемент в правилните пропорции. Контрол смесва въздух с определено количество бензин.

Разположен зад въздушен филтър единица и е клапа или клапан, който регулира количеството въздух в мотора. настройка е подходящият контрол интелигентно ще коригира инжекция с вътрешно горене запалителна система на двигателя.

Степента на отваряне на клапана - параметър пряко свързана с BK на превозното средство. Тя главата единица инжектор мозъка решава да увеличи доставката на гориво или не, въз основа на показанията на TPS (датчик, монтиран в контрола).

Трябва да знаете, че по-голямата степен на отваряне на клапана, толкова повече въздух влиза скоростта на колектор и на двигателя, съответно, се увеличава. И обратното - колкото по-малък е ъгълът, толкова по-ниска е скоростта.

Въпреки факта, че всеки инжектор енергия е изцяло контролиран от компютъра и не изисква коригиране на уверенията на производителите, от спешността на издаване на етикети може да се появи периодично. Ето, например, ако механизмът за почивки колани GDS или след ремонт глава на цилиндровия блок.

Марк на инжектора

Номинация марка на инжектора - процес, който ще ви позволи не само да се коригира НПК, но и да координира работата на системата за впръскване и механизма GDS като цяло. По този начин, правилно поставяне на етикета, можете да постигнете пълна настройка на нормалното функциониране на всички системи.

Ето как процедурата у дома "Газела":

• дясно колело премахнати, за да се осигури свободен достъп до механизма за задвижване SDG;
• пластмаса охрана колан се отстранява;
• задно колело монтирани обувки;
• машината е вдигнат на крик;
• колелото е напълно премахната;
• откачите и калник част от силовия агрегат, той извади от страната;
• като по този начин предлага лесен достъп до шайбата на коляновия вал.

• преди да зададете етикет, че е необходимо да се реши проблема с подмяната на колана за времето, ако тя е силно износване;
• отстранен генератор колело с цел по-точно таксуване и проверка на експозицията на коляновия вал;
• атенюиран валяк опъване времето колан;
• Сега трябва да се следи положението на зъбното колело на разпределителния вал (риск, трябва да съответства на етикета, поставен на времето);
• след това проверете долната маркировка на коляновия вал (което трябва да съвпадне с етикет, заяви главата на цилиндъра в горната част).

• вие трябва да се уверите, че етикетите не се губят на маховика и картера;
• след това се обърне колана времето;
• коляно няколко пъти, за да зададете коляновия вал и генератор ролка;
• разтегателен колан.

Сега можете да стартирате двигателя на машината, а след загрявката, повторно отметка на разпределителния вал и маховика. Ако всичко върви добре, след запалването на инжектор регулира.

Как да плащат за газ два пъти по-малко