Как да се измери компресията на двигателя - тест за компресиране
Принципа на работа на тези видове се отличават:
- Щипка компресори. Те се използват за бензинови двигатели с вътрешно горене, бързо vymeryat стойност компресия. Характерните разлика от този тип - универсална гумена втулка. За да работи със скоба тип компресор нужда от помощник.
- Винтови компресори. Това устройство е свързан към отвора или отворите на дюзите на свещите. Плюс това, тази компресия тестер е, че тя не се нуждае от участието на помощник.
Той има допълнителен гумен накрайник, чрез който може да се използва като едно и също компресора на налягане. Но в този случай без асистент не може да направи.
- Гъвкави компресори. Тези устройства, благодарение на специалната си нишка, прикрепени към дупката на запалителната свещ. Тяхната гъвкав дизайн позволява да се измери компресията без демонтаж на оборудването и допълнителната помощ.
- Universal compressometer. Те се използват за диагностициране на дизелови двигатели. За да се измери компресия компресиране на двигателя трябва да бъде прикрепен към дупката на запалителната свещ. В този случай, няма нужда да се разглобява нищо.
За най-точни измервания се използват compressometer които имат резбован връх. В този случай устройството клапа, която записва на налягането в главата, за да се завинтва в щепсел дупка искра, а не по силата на манометър.
Малък инструкция за измерване на компресия на двигателя
С правилните резултати от измерването позиция клапан няма да се подценява.
Степента на сгъстяване показва степента на компактност на газ в цилиндъра на натиска на външни сили. измервания на компресия показват провала на цилиндъра.
Има много неща, причини за намаляване на налягането в цилиндъра:
- Проблеми на бутални пръстени;
- Силна износване искра;
- Ако клапите се появиха безлуфтови;
Метод за измерване на компресия на двигателя
! Важно е да се помни, За да получите най-точни резултати, е необходимо да се затопли двигателя до температура 70 - 90 ° С. По време на загряване смес спирка подаване на гориво към двигателя и извадете свещта. Измерване трябва да се извършва, когато батерията е напълно заредена и няма повреда в стартера.
Сега нека да се разбере повече как да се измери компресията на двигателя на колата си. В допълнение към компресия тестер, ще ви трябва: Най-важното е, че вие развийте свещ, малко смазка спринцовка.
Първата стъпка е да се премахнат всички свещите проводници. Премахване на всички свещи, опитайте се да си спомня някои от цилиндъра, всеки един от тях, а след това да се закрепи на място.
Развийте всички свещи наведнъж, за да получите най-точни измервания. Мнозина правят измервания на компресия, усукване превръща свещи всеки отделен цилиндър, но тя подценява индикации komprossometra.
След това изключете кабела ниско напрежение намотка и да спре подаването на гориво. За да направите това в механична бензин помпа, че е необходимо да изключите маркуча за гориво. Ако имате електрическа помпа, извадете захранващия кабел от инжектора, махнете реле на помпата или предпазител.
Сега ние се пристъпи към измерването.
Throttle позиция по време на измерването може да бъде отворен или затворен. В зависимост от това, можете да намерите различни видове проблеми.
Когато педала на газта е затворен, в механизъм цилиндър с бутало получава малко количество въздух. В такъв случай, стойността на сгъстяване е малък (0.6 - 0.8 МРа). Този метод може лесно да се открият течове от намаляване дори минимална плътност ще доведе до значително намаляване на компресия показания.
Ако сте намерили подобни резултати, то може да бъде признак на такива аварии:
- Вентилът не може да съответства на седалката;
- Valve остана поради неизправни hydropushers;
- Изкривени камера профил на разпределителния вал;
- Полагане на ред, което води до лошо запечатване; пукнатини в горивната камера.
Ако педалът на газта е отворен, да не се пречи на притока на въздух в механизмите на цилиндър-бутало. Поради това, на налягането в увеличението на цилиндъра. Следователно, количеството на изтичане се увеличава, но това е не по-голям от подавания въздух. стойност компресия след това намалява леко - до около 0,8 - 0,9 МРа.
Този вид диагностика е най-подходящ за определянето на тези проблеми:
- Нарушаването на буталото;
- Разпределение или коксуване на бутални пръстени;
- Частични деформация и прегаряне клапана;
- Сериозни нарушения цилиндри цялост;
В експлоатация двигател с отворена клапа стойност компресия трябва да е в границите 1,0 - 1,2 МРа със затворен вентил 0,6 - 0,8 МРа.
Как да се измери компресията на двигателя, възможно най-точно?
За да се диагностицира точно различни неизправности на двигателя трябва да вземат предвид динамиката на нарастването на налягането. Като се има предвид тази опция, можете да се направи точна диагноза с най-голяма вероятност.
Помислете за това като пример за такива ситуации:
- Ако са установили, че първото налягане на входа komprossometra ниско (в диапазона 0,3 - 0,4 МРа), и следващите отвори се увеличава значително - това може да бъде индикация за увреждане на буталните пръстени.
След това е необходимо да се увеличи количеството на компресия и налягането в първия отвор. За да направите това, попълнете цилиндър 4-5 см / куб.м масло.
- Ако показанията на налягането в първия отвор е в рамките на 0,7 - 0,9 МРа и не се увеличават с последващи отвори, - вероятно това е сигнал за грешка на уплътнителната глава уплътнение и самия клапан.
две считат методи могат да се използват за качествено диагнозата. По време на двигателя диагностика често определят дефектен цилиндър. степен на компресия Това не е същото като в другите цилиндри.
За определяне на нормалните стойности на компресия, за да се изчисли стойността на степента на сгъстяване е посочено в спецификациите на производителя, умножена по коефициент 1,3.
Необходимо е да не забравяме факта, че стойността, получена може да е неточна до 2 - 3 атм.
Освен compressometer неизправност, крайният резултат може да варира в зависимост от такива фактори:
- температурата на двигателя и други второстепенни фактори.
Важно е да се има предвид: Ако стойността на компресия в цилиндрите не варира повече от 1 атмосфера, има опасност да накърни причината се крие в останалите компоненти на двигателя.
Чрез тази статия ще бъде в състояние да се справят с това предизвикателство, като мярка за компресия на двигателя на колата си без чужда помощ. Но преди да премине на този въпрос, следва да бъде възможно да се събере информация по този въпрос и да се консултира със специалист, който има солиден опит в такава диагноза.