Как да се изгради пътища, отговори на вашите въпроси
На пръв поглед, изграждането на нова магистрала изглежда достатъчно проста задача. За да бъда честен, малко хора знаят кой работи по изграждането на пътища, както и това, което е с планираното количество работа, за да се направи, когато настилка на магистралата. Мнозина вярват, че основната работа - асфалтова настилка. Това не е така.
Кой изгражда път?
Организациите, които са ангажирани пряко, строителството на магистралата, наречен главен изпълнител.
Сините пътностроителните екипи работят земни работи: изравняване на терена, полагане на пясък слой, слой от чакъл и натрошени камъни.
Без специализирана техника за строителство на пътища би било нереалистично. В пътното строителство, използвайки различни пробивни машини, багери, булдозери, трактори, павета и stumpers.
Как да се строят пътища?
Преди да се построи нова магистрала, е необходимо да се изработи. Това е отговорност на инженери включва прогнозиране състав потока на трафика (камиони, леки автомобили и автобуси) и интензивността на движението по този път. Благодарение на резултатите от прогнозата ще бъдат открити, които ще бъдат бъдещата ширината път, съответно, броят на ленти, а дебелината на асфалтова настилка слой и основен слой.
Геодезист трябва да получи информация за наземни работи. Работата по магистралата ще се проведе, когато обемът на изкопните работи ще бъде минимално. Инспектор трябва да вземе предвид състава на уплътнителя. Ако на място магистрала доминиран глинести и глинести почви, тези видове почви са много мобилни през пролетта, тъй като почвата е пренаситен с влага.
строителната фаза започва след фазата на проектиране. Освобождаване на терена е най-подходящ, защото почвата, която се намира в повишени позиция, се премества в низината. Профилът на пътната настилка ще съдържа много по-малка разлика в разликата във височината, както и подмяна на разходите на почвата ще бъде минимално.
Какви материали са използвани при изграждането на пътища?
След корекция пръстен покритие, разпределени слой, състоящ се само от пясък. Такъв слой осигурява по-голяма стабилност и твърдост бъдещата магистрала. Пътната настилка строители слой пясък, защото тя показва висока производителност при висока влажност. Това поне остригана, когато е мокро и когато са изложени на опасност от свлачища. Пясъкът е добре уплътнен и полага от техниката.
След пясък слой се разпространява смес от чакъл и пясък. На върха на този слой от чакъл разпространение смес. По този начин укрепване на основата. Чакъл, съставен от камъни, които дават на базата на необходимата твърдост и здравина. Точно както слой от пясък, чакъл слоя пясък и чакъл подложени гъста уплътняване.
Асфалтов покритие трябва да има два слоя. Долният слой се състои от големи частици, и дебелината на слоя е 10 cm или повече. Горният слой на асфалтова настилка има дебелина от 5 см. Горният слой предпазва долния слой и ниско ниво на шум. Горните слоеве на укрепваща решетка, подсилени пътни дрехи от различни видове асфалтобетон.