Как да регулирате дръжката на патриота - ремонт собствените си ръце

В статията, как да регулирате дръжката на патриота, ще научите всички подробности за подмяна и въвеждане в експлоатация на съединителя UAZ Patriot в обичайни условия гараж. В някои случаи се заменя съединител, с който може да бъде свързан.

• 1. Принцип
• 2. Настройте инсулт
• 3. Причини за влошаване
• 4. Подмяна на съединителя

1. Принцип

На автомобили УАЗ Патриот задайте следния тип свързване: единична плоча с централно разположен тласък диафрагма пролетта. По вид на триене е суха, включете режима - затворена завинаги. Мембрана съединител се нарича още маргаритка. Този вид се използва в други модели УАЗ: 3741 "хляб", 469 ванове, 3151. ламбо се използва за други марки автомобили.

Тя се състои от следните компоненти:

• налягане (кофа) диск,
• Съединителен диск (роб)
• лагер съединител освобождаване,
• Като устройство Fork Releaser,
• система за задвижване,
• изключване на педала.

плака Налягане поставя в стоманена корпус щампован прикрепен към маховика на двигателя с помощта на болтове. Диск плоча пружина се затяга, тя се намира между маховика и плоча налягане. По време на работа на затворен тип лагер не се нуждае от смазване.

Карам vyklyucheniyastsepleniyanaavtomobilyahUAZ Patriot инсталиран хидравличен. Неговият състав е:

Присвояване на диск - предаване сила от педала на съединителя. Когато са изложени на буталото на педала поставен в основната цилиндър, тя се движи по тръбопровода и измества цилиндъра работна течност. А бутало поставени в работния цилиндър действа от разклона на съединителя освобождаване. След това включете движи по указания лагера. Като от своя страна се отразява на диафрагмата пружина, която вече не се притиска към плочата на маховика налягане. Stskpleniya е изключен.

Grip клапа има следните предимства:

• по-малки масови части,
• по-малки парчета,
• по-голяма продължителност на сервизни части следващата услуга,
• подобрена функционалност
• лесна поддръжка.

Особености на Oise и функционирането на задвижващия съединител.

С остър освобождаване на педала на съединителя може да чукам единствена дължи на избора на съпротива под предавка връзката на зъбни колела, шлици и синхронизатори в скоростната кутия.

Ако по време на движение, като рязко натискане на педала на газта оборотите на двигателя е драстично повишаване и след падане леко и колата започва да се ускорява, хватовите се нуждае от ремонт или замяна. За да се намали износване на съединителя и да удължи неговия живот, е препоръчително да се извършват следните прости препоръки:

- Не дръжте крака си на педала на съединителя, както се оказа по-малко, но притиснат, дискът съединител с фишове и се износват по-бързо, освен това, най-малко лагер за освобождаване и е проектиран да работи в постоянна ротация, но дори и малко по-надолу педала съединителя е под товар и следователно намалява нейната ресурсна

- по същата причина не се препоръчва за дълъг период от време, за да се запази съединителя в извън държавата, например при изчакване на светофар, ако не е нужно незабавно да побързайте, най-добре е да се включи неутрална предавка и отпуснете педала на съединителя.

Проверка на свободния венец

Проверка подминаване на операционната цилиндър SUV UAZ Patriot прът е както следва:

1. На този елемент е монтиран с възвратна пружина, която трябва да бъде премахната. За тази цел първо пролетта планината е изключен от контакта и след това от цилиндъра.
2. На следващо място, ще трябва да използвате линийка, с помощта на който се измерва свободен удар. За измерване на линия трябва да бъде разположен така, че да е възможно да се направи измерване. След това трябва да натиснете с ръка, за да включите целия път и сложи белег върху скалата. После пусна щепсела, а също и да направи оценка. Ако установите, че разстоянието (свободно движение) надвишава нормата (1-3 мм), е необходима корекция.

Така че, да разбере, че свободният ход на работния елемент на SUV UAZ Patriot надвишава нормата, е необходимо да се прибегне до процеса на регулиране.

2. Настройте инсулт

необходимостта да се коригират

настройка стъпка на буталото в цилиндъра съединител роб се извършва, за да се хване правилно изпълняват своите задачи. Ако неправилно регулирана могат да възникнат два вида проблеми.

В първия случай той може да бъде непълна пресоване на притискащата плоча на роба. Това се случва, когато няма напълно безплатно инсулт или е по-малко от нормалното. В такъв случай ще настъпи съединител приплъзване, което неминуемо ще доведе до влошаване на състоянието на компонентите.

В друг случай, когато свободно движение повече от необходимото, ще настъпи явлението непълна освободете съединителя. В този случай, водачът на джипа се чувстват проблеми с превключването на предавките, те ще бъдат включени лоши или вече не са включени изобщо. Това води до увеличаване на износване на блокиране на пръстени на синхронизатор.

На този трябва да обобщава и се отбележи, че това е много важно да се следват съединителя правилно и навреме, за да се напълни спирачната течност в резервоара.

Съединител неизправност на SUV UAZ Patriot може да се обърне сериозни последици.

Един от ключовите е фиксирана на този орган за настройване гайка и втори отслабената гайка.

Използването на ръка менгеме или ключ към "8" е необходимо да се стяга в края на буталото от неговото въртене. Когато прътът е заключена, трябва да развийте контрагайката преди няколко завои.

След това стъпка безплатно регулиране, да го доведе до нормалното.

Lock гайка обратно в позиция и брави инсулт.

В края на работата, необходима за проверка на свободен стъпка. Ако тя е включена в обхвата нормализира, всичко се извършва правилно. Този процес не е трудоемко и провежда свои ръце, без никакви допълнителни разходи.

Понякога са необходими корекции съединител УАЗ, е да се промени позицията на педала на съединителя. За тази цел, на главния спирачен цилиндър има регулиращ елемент.

Корекция на пълния курс на педала на свързване на Oise.

Педал позиция съединителя и пълния си ход се регулира чрез промяна на дължината на буталото на главния цилиндър съединител. За да направите това, разхлабете гайката на събранията тласкач за настройка, изключете щепсела от тласкач от педал и превръщането му в правилната посока, постигане на желания резултат.

Пълен педал за ангажиране на пружина тип мембрана трябва да бъде в рамките на:

- За автомобил УАЗ-3160 и УАЗ-3162. 130-170 мм.

- За автомобил УАЗ-3741, 3962, 3909, 2206, 3303 Wagon оформление. 180-220 мм.

И за УАЗ превозни средства имат сцепление с пружини налягане и привързване, лостове -165-205 мм. По-точно, свободно колело, стойността на педала може да бъде определен в инструкцията за ползване за определен автомобил.

Приспособяване на свободен ход на педала на свързване на Oise.

Безплатна пренос съединител педал с пружина тип мембрана в 5-30 мм съединител структура се е предвидено и не се регулира. Регулиране на свободния венец педала на съединителя с пружини налягане и вратовръзка-надолу лостове, инсталирането на които е възможно в някои автомобили на OISE с двигател ЮМЗ-421, чрез промяна на дължината на буталото на работния цилиндър в следния ред:

- изключен от съединителя вилица пролетта и разхлабване на контрагайката
- завинтване или развиване на винт в част на буталото, освободи инсулт извънбордови край съединител вилка в диапазона 2.5-3.6 мм, което съответства на свободно движение на педала на съединителя в обхвата от 35-55 мм.

Корекция на сензора за контакт на педала на съединителя на Oise с двигатели ЗМЗ-409 Euro 3 евро и 4.

При автомобили с двигатели от класа на околната среда на Оаз ЗМЗ-409 Евро 3 или 4 евро установява контактен датчик (превключвател) 21.3720 на педала на съединителя. Според сигнализира бордовия компютър определя дали съединителя изцеден.

Когато устройството за управление на съединителя момент намалява дозата на инжектира гориво, като по този начин се намалява вероятността от гърчове при смяна на предавките. При липса на сигнал от сензора за контакт, в резултат на неизправност или неправилна настройка, когато могат да се появят изместват смотаняци.

Сензорът за контакт (ключ) педала на съединителя се регулира с помощта на две гайки така, че е налице хлабина на 0,5 мм между буфер и прът сензор. В Нови автомобили с Oise вагон тип двигатели ЗМЗ-4091 и ЗМЗ-40911 ключа съединител не може да се настрои.

Регулиране на съединителя сензора UAZ Patriot (грешка 0704)

Уморен грешка 07074 на BC, пропуснати през уикенда заради проблеми със запалването й за здравословен двигател, това показва, Khrenovoe гориво. В този случай, той потвърждава и от факта, че съставът на 🙂 колона Honda след зареждане на една и съща проверка запали.

Оказа се, много проста.

Той осъзна, че той е бил жив сонда. Дрю петите педала на съединителя нагоре, флагът нарасна до 0.

Как да гледаме на знамето? Кой стои инструкции BK Multitronics C580 снимката по-долу. Кой BC Не, аз мисля, че може да multmetrom пинг контакти на сензора.

Така че, щракнете върху бутона Инструменти, вижте:

Ходим Грешки / Диагностика, вижте:

Ходим на компютъра, вижте:

Dop.Parametry отида в, тогава ние щракнете върху стрелката надолу, за да се покаже на знамето на съединител сензор (по начина, по който ние виждаме много интересно):

Знамето се намира в 1, след което стисна типа съединител, макар че не е така. Издърпайте педал петите нагоре, вижте:

Той може да не работи, в зависимост от това колко изкривени сензора.

Така че аз се изкачи под панела, вижте следното:

Сензорът на гайката на педала на съединителя - това е. Ключът към разхлабят горната гайка 19, пръстите стяга дъното, т.е. преместване на сензора по-близо до педала (който е точно, независимо от факта, че мозъкът се казва - "правят точно обратното") и затегнете ключ върха. защото за понижаване на ключа не е podlezesh.

Погледнете флага на BC, ако е необходимо отново да се затегне, затегнете. Аз съм създаден така, че флагът се намира в 1 в края на свободен ход на педала.

Резултатът - няма грешка при превключване Motor реве не изглежда като при стискане на съединителя и нулиране на газ започна да се включва изключване.

10 минути, без да пушат паузи, на чист въздух.

3. Причини за влошаване

подмяна съединител в следните случаи:

• Носете поради подхлъзване при потегляне,
• оборотите на двигателя несъответствие скорост поради износване на съединителя,
• Рязко и колата, когато се дърпа.

В първия случай, колата не разполага с въртящ момент, за да започне движение. Когато скоростта да се поддържа достатъчна скорост, но колата не започне да се движи. В такива ситуации, захващащото плаките се изчистват.

Последният случай е свързан с отслабването на съединителя пружини demfernyh устройство. Слабият пролетта не угасва удари. Този неуспех се усложнява с чести офроуд шофиране, както и чрез замяна на стандартните колела на колела по-големи.

4. Подмяна на съединителя

Подмяна на съединител SUV UAZ Patriot в ямата наблюдателната или естакадата. В този случай, за операции, както следва:

1. вала на витлото се отвива от скоростния лост и ръчната е освободена. Развийте и свалете съединител роб цилиндър.
2. Катализаторът се отстранява и след това започва демонтаж кутия: сливане масло, ръчната спирачка кабел е изключен, изключени свещи, болтове се отвинти.
3. Премахнато предаване.
4. Развийте и премахване на съединителя кош и дискове.
5. Инсталиране на нов съединител се извършва в обратен ред.

За да подмените съединителя може да дойде по-удобно допълнителни инструменти. За разхлабване някои тела се нуждаят от разширения. За да премахнете скоростната кутия, която тежи много, можете да използвате жака и kapron прашка. Повишаване на НПК, за да се помогне на въжетата.

Настройка на роб и налягане (кофа) съединител дискове трябва да се центрира по отношение на маховика. Това се прави с дорник, който е част от лагера на коляновия вал. Той може да бъде заменен на задвижващия вал на КАТ.

На всички автомобили УАЗ (The Patriot "питка", Хънтър и други) да изисква периодична замяна на съединителя. След това те ще работят правилно за дълго време.