Как да проверите наличността и надеждността на въздушната възглавница в колата, как да се направи

Проектиране и експлоатация на въздушни възглавници

въздушна възглавница намира във волана и горната част на предния панел в предната част на седалката на пътника, наречен на фронта. Инсталирана в гърба на възглавничките на предните седалки са медальон.

Въздушни възглавници за главите или въздушни завеси са разположени в трибуните на тялото. Някои модели на автомобили са дори коляното въздушни възглавници, скрити в дъното на "торпедо".

Въздушната възглавница се състои от система за контрол, еластична мембрана на найлонова материя и газификатора. Газови генератори са твърдо гориво и хибрид.

При въздействие машина сигнал от сензора за въздействие се подава към управляващия блок, който изпраща електрически импулс към генератор газ фишек на "стреля" и запалва зареждане на твърдо гориво, състояща се от силициев диоксид, калиев нитрат и натриев азид. Получената в голямо количество азот изпълва целия обем на корпуса на въздушната възглавница.

В хибриден възглавница, освен газ, генериран от изгаряне на твърди горива, черупки пълнене възниква в резултат на освобождаване на зареждане газ, при високо налягане е аргон или азот.

Въздушни възглавници - уред за еднократна употреба. След инфлация и контакт с лицето, те са скъсани и издухан.

Визуална проверка на въздушната възглавница

Определяне на местоположението на системата на въздушните възглавници е проста: по-голямата част от автомобилните интериорни елементи, съдържащи тези възглавници са обозначени с «Airbag».

Уверете се, че колата не е била в тежка катастрофа, която е предизвикала спъване механизма на въздушната възглавница може да бъде внимателно разгледано вътрешността на кабината, и най-вече - подробностите за което са поставени възглавнички.

Капаците трябва да са с еднакъв цвят и сянка, както останалите части на купето. Те не трябва да бъде изкривявания, вдлъбнатини, драскотини или други повреди, както и облицовка на седалката не трябва да има следи от възстановяване.

За проверка на въздушната възглавница за отстраняване на капака капака на колело на предния панел или на друго място на тези устройства.

Разгледайте внимателно възглавници черупки за наличие на дефекти и повреди. След завършване на комбинация обучение на възглавница за кормилна колона на машината, уверете се, че разполагането на черупката се извършва без изкривявания.

Проверете дали в отделенията монтирани въздушни възглавници, а не плъгин Trompe l'OEIL, имитирайки тяхната наличност за електронната система за контрол.

В същото време, осигуряване на надеждност и надеждността на връзките на кука ПИН окабеляване.

електронен контрол

Личен състав устройство за сигнализиране на наличието и изправността на въздушни възглавници е показател или предупредителна светлина на арматурното табло, до иконата под формата на човешка фигура с възглавница.

При нормална работа на пасивни системи за безопасност на своята LED трябва да светне при включване на запалването и след 5-6 секунди - избледняват.

Ако предупреждение светлина ако не изгасне след този час, или периодично запали по време на движение, това означава неизправност на въздушни възглавници, шок сензор или електронен блок за управление.

Не трябва напълно да разчита на лампата за предупреждение. Фактът, че в момента на пазара за авточасти са сравнително устройства евтини под формата на малка платка, че независимо от състоянието на пасивни системи за безопасност, като в същото време чрез включване на запалването принуждава индикаторът на състоянието му и да го гасят след едни и същи 5-6 секунди, симулиращи експлоатационната годност на въздушни възглавници, които са в колата за дълго време не е в очите.

Причината е, охраната и случаят, когато светлинният индикатор светва при включване на въздушна възглавница се включи запалването на всички. Това е - доказателства, че индикаторът е в ред или по-конкретно забранено.

Диагностично оборудване, свързано към бордовата мрежа, ще кажа, не само за здравето на системата и за колко време задействане на въздушните възглавници, но и за това как да reflash ако системата с програмист в импровизирани условия.

На добър час! Не ноктите, не пръчка!