Как да променя фронта на салник колянов вал и задната
Материал на уплътнителния пръстен, - уплътнения - изпускателните отвори са разположени в корпуса на мотора. Тяхната задача - да се предотврати изтичане на масло от уреда. Ако има малко опит, както жлеза може да се променя независимо. Подмяна на преден epiploon на коляновия вал по-лесно. Задна печат се променят малко по-трудно.
Капково колянов вал масло печат: причините за влошаване, повреда
Симптоми на проблема: петролен разлив в отделението на двигателя, се увеличават разхода на масло. Често можете да видите как смазката потоци на земята чрез постоянен секретар. Разбира се, постоянното презареждане то не решава проблема - трябва да промените самите семерингите. Има няколко причини, поради които формира потока:- неправилен монтаж на дистанционни елементи, при което се образуват пукнатини в техните работни повърхности;
- течаща масло при често двигател прегряване при високо налягане в картера (зимата, когато се образуват ледени тапи);
- естествено, физическо разрушение на материала;
- механични повреди, като следствие - да тече;
- ниско качество на материалите (типично за местните продукти).
Качествени уплътнения колянови от fluororubber FPM гума или силикон. Нормални нитрилен каучук изгаряния бързо разпадат и изтичане.
Разполага с печати
Някои уплътнители коляновия вал имат наклонени канали за извеждане масло. Те трябва да бъдат поставени правилно, съответно, стрелката на тялото на пръстена. Това показва посоката, в която въртящия се вал.
инструменти
Преди работа трябва да бъдат подготвени оборудване:- ключове, отвертки;
- ключ за регулиране на времето колан;
- смазващо вещество на базата на графит или антифриз;
- кутия на моторно масло;
- уплътнител (топлоустойчив).
Подмяна на преден салник колянов вал
Смяна на колянов вал заден масло печат
Не са подобни публикации.