Как да определим какво лагер главина бръмчене диагностика на ходовата част на автомобила

Лагер на колелото - важен елемент в колата. При липсата на такова, колелата просто няма да се въртят. Този елемент е постоянно изпитват високи натоварвания, така че това се прави само от висококачествени материали. Но тъй като на големите автомобилни писти, както и в резултат на неправилна експлоатация, тази част може да се повреди преди. Специалистите препоръчват смяна на лагерите на колелата веднага, в противен случай можете да получите в голяма беда. Така че, нека да погледнем какво да правите, ако бум колело лагер какво му устройство и опасно, отколкото езда с дефектен елемент.

В действителност, шумотевица - това е само първият сигнал. Тогава ситуацията може да се развие бързо и бързо. На фона на данните на вра шофьори започнете да чувате пращене, което идва от областта на предните колела на автомобила. И в един момент, когато лагерът не могат да издържат на скоростта, тя разбива. За какво се случва след това, че е лесно да се отгатне. Първоначално, колелото ще се задръсти, а в най-неподходящия момент, колата става неуправляем, и тя ще понесе. На следващо място, счупи рамото на контрол подкрепа и на вала на ос е деформиран. ремонт на окачването струва на собственика на колата е много по-скъпо в сравнение с конвенционалните колело лагер замяна.

За самодиагностика трябва да е в състояние да "чуе" колата. За да знаете как да се определи какво лагер жужене, трябва първо да се запознаят с устройството на този елемент да знаят причините за грешки, както и да научат как да се извърши самодиагностика и подмяната на тези части.

Дизайнът на лагери на колелата

По този начин, на лагера се нарича механизъм, който изпълнява подкрепа опора функция. Тя може да подкрепи никакви шахти оси или други части, но във всеки случай, за фиксиране на лагери вал в пространство позволява свободно въртене или завъртане. Втората функция, изпълнявана от лагера, - получаване на механично натоварване и ги прехвърля на другите съставки.

Лагер на колелото е търкалящ лагер. Неговата основна задача - да се осигури равно въртене на колелото около оста си. Тези механизми са разпределени в единични и двойни ред. Те могат да бъдат отворени, така и затворени. Те се използват в строителството на леки и товарни автомобили. Предните и задните колела лагер устройство съгласно варира.

Причините за неизпълнение

Честно казано, това е най-силната част от възела на главината. За лагера е напълно в ред, трябва да се направи голямо количество усилия. По-бързо прекъсване багажник ще се провалят тихите блокове и други елементи на панти окачването. Въпреки това, при избора на дефектна част може да бъде разбит и лагера на колелото. Важно е да се знае, причините, поради които носят бръмчене център.

Работи чудесно - голямо износване

Първата и най-популярната Причината - колата работи чудесно. В дългосрочен експлоатация без подмяна на части, това води до бързо износване на всеки възел, и лагера на колелото не е изключение от това правило.

И трябва да кажа, че това е една голяма серия е основната причина за проблема. Всички останали - отново. Тези механизми, в зависимост от това къде и какво фирма са направени, могат ефективно да работят за 70-120 хиляди километра. Когато дойде времето да замени стоката, водачът ще чуете шум или пращене.

без смазване

Друга причина - загуба на уплътнение на лагерите. Вътре част има малко количество лубрикант. Смазването е скрит под специалните гумени или пластмасови капаци. В случай на унищожаване на греста просто отива и без това, както знаем, процентът на износване е значително увеличен. След около една до две хиляди километра покупка започне силен тътен. Това предполага, че замяната е необходимо.

Агресивните и помия шофьорски навици

Ако водачът управлява небрежно, а именно, пътят минава ями и дупки при високи скорости, това също оказва влияние върху степента на износване на възел, въпреки че в този случай ще се счупи нещо друго (например, амортисьори).

Неправилният монтаж

Друга причина може да бъде идентифициран като натискане на погрешен. Тази причина е от второстепенно значение. Например, по време на ремонт, можете да карате в новия лагер е наред, например, под наклон. Поради тази причина, само на няколко хиляди километра бръмчене нов център лагер и собственикът на колата отново да го замени.

Друга причина, която може да се дължи на неправилно инсталиране, - прекомерно затягане. В повечето случаи, това се случи на местни автомобили. Възел в процеса на подмяна затягате, карайки го да прегрее, което не е добър ефект върху ресурса, а след това се провалиха. При инсталиране, не забравяйте за извиващата сила.

типични симптоми

Това е най-интересното. За да се определи повредата на сайта, има няколко начина. В началния етап на поведението на лагера може да се пренебрегне този етап се чува бучене светлина, шум, малки подслушване. Това е и един от първите симптоми - е бучене при включване (в началните етапи на счупване). Често се бърка с звука на шума на гумите. Въпреки това, с течение на времето, звукът може да се сравни със струя. Косвен знак е пълното изчезване на шум при включване, но когато колата се движи по права линия, всичко се връща.

Когато лагерът започва да се провали, водачът може да чуете схрусква в движение. В лагера механизъм използва сферични елементи - звуците се излъчват от тях. Поради гореизложените причини, тези части са разбити ярема ви и сега се поставят неравномерно. Разбъркайте звука с нещо друго е невъзможно, в колата беше перфектно звуково. Това е първият сигнал за необходимостта от смяна, която не трябва да се отлага. Вторият симптом - вибрации. Ако възелът е вече много стар, движението ще се усети вибрациите на тялото и волана. собственик на вибрациите колата съобщи, че клипът е почти разрушена, по всяко време, колелото може да блокира. Има нужда от спешна подмяна. Ако колата си отива, това означава, че двигателят не може да работи нормално. Когато лагерът е леко заклещи.

Бръмчене, носещ дали можете да се вози?

Някои собственици на автомобили с неизправни лагери не само се вози, но и да се разпръсне на автомобила до 100 или повече км / ч - това е много опасно. Не забравяйте, че на лагера на колелото - елемент, който е отговорен за възможността от буксуване.

Ако този възел е счупен, той може по всяко време да заседне, а това е много сериозен. Често, поради този случай на авария с смъртоносни резултати. Клин - е рязко спиране едно от предните колела, когато лагера на предното колело е унищожен.

При скорост от 100 km / h колата в най-добрия случай ще лети на пътя, както и да го изхвърли и в насрещното платно. Също така често се преобърна коли. Струва си да припомним, че лагерът на колело - ключов възел. Ако главината на оживения лагер, ако можете да се вози? Можете, обаче, не бърза, до 40 км / ч.

методи за диагностика

Да не би сериозни проблеми, увреждане трябва да се намери и елиминира най-ранните етапи.

Най-лесният начин за диагностициране - слух. Ако механизмът е нарушен вид, а след това в процеса той произвежда звук, подобен на звука на самолет или изстрелване на ракета, обаче, специално изпълнение ще зависи от вида на лагер, размера и от това, къде е инсталиран.

Диагностика на практика

Процесът трябва да се извършва както следва: ниска скорост от около 50 км / ч лагера ще излъчват силно бучене, интензитетът на който достига максимум при скорости от 60 до 65 km / h. След завиване наляво бучене изчезне, но ако се обърнат надясно, след което продължи. В този случай, най-вероятно, дефектен лявата възел. Ето как да се разбере какво лагер бръмчене център. Ти просто трябва да слуша.

Смущения в лагера на колелото, както вече бе отбелязано, придружени от шума на колелата, вибрациите на спирачния педал, различни външни звуци в механизъм суспензия. Предни лагери за колела могат да произведат чукане от силната му игра в лагерите, и шумотевица - в резултат от застаряването на неблагодарна ролките и сепараторите.

Диагностика на асансьора или да използвате жака

движение "Змия"

Как да определим какво лагер бръмчене? Този метод предполага малко ускорение до 40-60 км / ч. След това трябва да се разклаща волана наляво - за да премине една малка змия. В същото време слушам звуците внимателно. Ако шумът се усилва, когато един ляв завой, след това счупи десния си преден лагер, съответно, ако звукът се усилва при завой наляво, то тогава е необходимо да се промени в ляво.

Експлоатацията на лагери на колелата

Срокът на експлоатация на елемента се намалява, ако не и правилните махови колела.

Налице е увеличаване на натиска върху почивката от влиянието на теглото на машината. В допълнение, да доведе до преждевременно износване на гумата с неправилна радиус: в този случай, увеличава силата, която действа върху механизма когато страничното ускорение. Този фактор е често наблюдавана при големи спортни автомобили, където колелата са достатъчно големи.

Също така, животът на лагера услуга е намалена, ако е инсталиран в превозното средство с дефекти шок: тук имат по-високи ударни натоварвания. Спирачната система е повредена, като излишната топлина в лагера. подравняване Неправилно колело може да доведе до преразпределение на товара.

Бръмчене център лагер: колко може да те закарам?

Новодошлите сред шофьорите често Този въпрос се задава. Аз трябва да кажа, че разстоянието зависи от качеството на пътищата. На някои места пътната настилка лесно да съсипе дори ходовата част на SUV. Ето защо, за пореден път не си струва риска да сам човешкия живот.

Професионални механика казват, че в надпреварата все още е възможно, но тя може да бъде толкова дълго, колкото безпилотен самолет е все още едва се чуваше. Позволява движение само при ниски скорости. Така че е необходимо да отида кръгли и малки ями и дупки. Дори и шофьори, които обичат да поемат рискове, са уверени, че с тези симптоми повече от 200 км, за да преминават опасни.

Сега, че знаете как да се определи какво лагер бръмчене център. Тези съвети трябва да помогнат на начинаещите шофьори, които току-що бяха седнали на транспорта колело.