Как да оцелеем на самолетна катастрофа - български топ

В 95% от самолетни катастрофи са оцелели, така че дори и в най-лошия случай, шансовете ви не са толкова лоши, колкото може би си мислите. Какви предпазни мерки да се вземат преди полета, като водеща роля по време на падането и как да остане жив?

1. Подгответе се за безопасен полет

1.1 Носете удобни дрехи. Ако оцелее по време на самолетна катастрофа, трябва да остане топло. Дори ако този фактор не е взето критично, въпреки че можете да получите по-малко от изгаряне и да избегнете много наранявания, ако тялото ви е покрита с дрехи, колкото е възможно. Носете риза с дълги ръкави, панталони и здрави обувки с шнур.

Богат или сложен облекло може да бъде опасно на борда на самолет, защото това е вероятно, че дрехите могат да се захване за нещо и пречи на свободното движение. Ако траекторията на полета минава през студени места, се облича по съответния начин. Препоръчително е да се носят сако.

Подходящи като памук или вълна облекло, тъй като те се състоят от компоненти трудно да се възпламенят. По пътя през водата за предпочитане вълнени дрехи като вълна не губи своите изолационни свойства при намокряне като памук.

1.2 Да се ​​носи практически обувки. Въпреки факта, че искате да лети в комфорт или имат професионален поглед към дъската, вашите сандали или обувки на висок ток може да усложни бързото движение, ако е необходимо. Обувки на висок ток, не се препоръчват да се носят по време на полета. Информация за това може да се намери на пързалки за евакуация.

1.3 Седнете по-добре в опашката на самолета. Пътниците седяха в опашката са 40% по-вероятно да оцелеят в случай на падане. Способността да се освободи бързо дава по-голям шанс за оцеляване, следователно, най-добрите места са до пътеката седалка в близост до вратата, а в края на ВС.

Да, статистически икономична класа летене е по-безопасно, отколкото на първия. Вие ще бъдете в състояние да спестят пари и да лети до безопасността.

1.4 Прочетете бележката за пътниците и внимателно слушам инструкцията за безопасност, който се изказа преди излитане. Да, може би сте го чувала и преди, и може би тази информация няма никога дойде по-удобно. Въпреки това, информацията, която сте пропуснали, защото седя в слушалките, може да е от жизненоважно значение през есента.

Не си мислете, че знаете тази информация, като всеки тип въздухоплавателно средство има индивидуален наръчник за безопасност.

Ако седнете номера за спешни повиквания, да разгледа вратата и се уверете, че знаете как да го отворите, ако е необходимо. При нормални обстоятелства, вратата ще се отвори стюардесата. Въпреки това, ако той или тя щеше да е мъртъв или сериозно ранен, трябва да се отвори вратата.

1.5 Преброяване на броя на местата между седалката и на изхода спешни случаи. Намерете най-близкия авариен изход и да разчита на броя на местата, които искате да отидете. През есента на кабината може да устои на дим, шум или хаос царуването. Може да се наложи да се ровите в авариен изход при допир, тя ще бъде по-лесно, ако знаете къде е изхода, и колко далеч е от вас.

Можете дори да записвате на броя на местата за ръката. Ако номерът ще лети от главата ми, напомняне ще бъде лесно достъпен.

1.6 Да се ​​съхранява колан закрепва по време на целия полет. Всеки сантиметър от отслабената на предпазния колан увеличава силата на тежестта по време на падането три пъти. Затова е по-добре за закрепване на лентата по-строг, колкото е възможно по време на престоя си на борда на самолета.

Плъзнете лентата толкова ниски, колкото е възможно, така че да е в областта на таза. Ремъкът трябва да обгради илиачна кост, така че горната устна е над горния ръб на лентата. В този случай, ще бъде много по-добре защитени, отколкото ако зоната е в коремната област.

Не разкопчавайки колана, дори и ако сте заспали. Ако нещо се случи, когато спиш, ще се радвам, че коланите са закрепени.

2. Получаване на сблъсък

2.1 Оценяване на положението. Опитайте се да се определи, в което самолетът ще кацне на повърхността, за да се подготвят за това. Ако лицето на самолет, например, с вода, след това ще трябва да носи спасителна жилетка, която не е необходимо да се издуват, докато не сте в самолета. Ако площадката е в студена вода, е необходимо да се носят сако евентуално да остане топло.

Разделете траекторията на полета, времето, през което премина, за да определят къде се намирате в момента на падането. Ако летите от Айова до Калифорния, можете да бъдете сигурни, да не попаднат в океана.

Използвайте времето преди падането да се намери начин за излизане. Ако самолетни катастрофи, вие почти винаги имам време да се подготви. Използвайте това време, за да предефинират изхода място.

2.2 Изготвяне на място, колкото е възможно. Ако знаете, че самолетът пада, върнете мястото си в изправено положение и да премахнете всички тези елементи, които могат да бъдат опасни, ако това е възможно. Бутон якето и се уверете, че обувките плътно преплетени. След това вземете позиция за безопасност, които се използват за оцеляване по време на самолетна катастрофа, и се опитват да запазят спокойствие.

Според друга позиция безопасност, краката ви трябва да бъдат разположени на пода и малко по-нататък от коленете (не под прав ъгъл). Това ще помогне за предотвратяване на крак наранявания, които ще бъдат от полза, за да стигнем до изхода след катастрофата. Преместване на краката под седалката, доколкото е възможно, за да се избегне пищял фрактура.

2.3 Облегни на предната седалка. Ако тя се намира на разстояние от протегнатите ръце, постно ръка, поставете другата си ръка в горната част на дланта. Наклонете главата на ръцете. Не си струва пръстите на усукване.

Понякога това се препоръчва и за понижаване на главата си точно пред предната седалка и завъртете пръстите на главата си, така че главата му леко от едната до другата страна да се скрие ръцете си.

Ако няма място пред вас, наведете напред. Ако няма място пред вас, наведете напред и постно гръден кош с лакът, както и позицията на главата между коленете. Somknite китката и хванете пищяла.

2.4 Опитайте се да запази спокойствие. В моментите, преди есента, се изкачва на борда на паника и смут. Основното нещо - не губи главата си, а вие може да увеличи шансовете си за оцеляване. Не забравяйте, че дори и в най-трудната ситуация, има шанс за оцеляване. Необходимо е да се мисли рационално и методично, за да се увеличи шанса.

2.5 В случай, че ви падне във водата, да се носи спасителна жилетка, но не го надуе. Ако все пак решите да го надуе, когато интериорът ще започне да се пълни с вода, спасителна жилетка ще ви отведе до тавана на кабината и ще бъде по-трудно да отплава обратно. По този начин, вие ще попаднат в капан. По-добре е да задържате дъха или да плуват, а когато се окажете извън кабината, можете да го надуе.

2.6 Преди да помогне на другите, пуснати на кислородна маска. Може би сте го чували преди всеки полет, но все пак струва да се повтори. Ако кабината е счупена, имате само 15 секунди или по-малко, за да има време да се сложи кислородна маска, преди да изгуби съзнание.

Въпреки големия наплив за оказване на помощ на деца или възрастни хора пътник седи до вас, не може да помогне, ако загубите съзнание. Можете да поставите на кислородна маска за лице, което е загубил съзнание. Може би иска да спаси живота си.

3. оцеляване по време на катастрофа

3.1 се измъкне от дима. Огън и дим в процента на олово до най-голям брой на смъртните случаи по време на катастрофата. Димът от пожар в самолета може да бъде много дебела и съдържат много токсични вещества, така че се опитват да затворят устата и носа си с кърпичка, за да не се вдишват отровно вещество. Ако е възможно, мокра кърпичка за допълнителна защита.

По време на движение се опитайте да се наведе, за да бъде под нивото на дим. Това може да не изглежда важно за вас, но един от най-опасните в момента на катастрофата може да бъде експозиция на пушек, ако го вдишвайте.

3.2 Махай се от самолета, което трябва възможно най-бързо. По данни на Националния управление на безопасността Транспорт, 68% от смъртните случаи в катастрофи, причинени от пожара, който избухна след падането. Важно е да се напусне самолета незабавно. Ако пожар или дим е вече там, е на Ваше разположение за по-малко от две минути, за да напусне кабината.

Уверете се, че на изхода, който сте избрали е безопасно. Погледни през прозореца, ако има пожар или други възможни рискове за изход. Ако изходът е несигурен, се опита да намери друг изход.

3.3 Вслушайте се в ръководство за действие след катастрофа. Стюардесите минават през строг обучение, така че, повярвайте ми, те знаят какво да правят в случай на катастрофа. Ако стюардеса е в състояние да ви помогне, да слушат внимателно и да се покаже помощ за подобряване на шансовете за оцеляване на всички пътници.

3.4 Остави си нещата. Не се опитвайте да спасят собствените си вещи. Това е една проста истина, но все още има хора, които не могат да го приемат. Остави всичко зад себе си. Опитите да спасят собствените си вещи само да ви задържат.

Ако трябва да спаси нещата, които са в областта на самолета, да се грижи за това по-късно. Сега трябва да се уверите, че можете да намерите безопасен начин за спасение и безопасно убежище. Махай се веднага!

3.5 Трябва да се премине най-малко на 150 метра от останките. Ако можете да заседнат в околните райони, по-добре е да се изчака за спасителни работници, независимо от факта, че не искат да останат близо. Пожар или експлозия може да бъде внезапно, така че да се поддържа на определено разстояние от самолета, както е необходимо. Ако ви хванат в отворено платно вода от отломките, доколкото е възможно.

3.6 Останете на едно място, но бъдете внимателни към това, което се случва. В действителност това е много важно да запази спокойствие след катастрофата, но също така трябва да се знае, когато трябва да се действа и да действат бързо. Помогнете на хората, които са в беда и администрира първа помощ на хора с рани.

Погрижете се за вашите рани, ако е възможно. Огледайте се за съкращения и ожулвания, ако е необходимо, задръжте натиск върху раната. Опитайте се да не се движат, за да не се обостри вътрешни наранявания.

Паника може да действа ефективно само за предотвратяване и правилно в тази ситуация. Например, пътникът може да остане в сила и трябва да се движат до изхода. Бъдете нащрек за такива пътници.

3.7 Изчакайте спасители. Вие ще имате повече шансове да оцелеят, ако остане на земята. Не търсете помощ и да избяга някъде. Ако вашите самолетни катастрофи, вероятно в скоро време да пристигнат и хора, които трябва да бъдат на мястото си, за да получите помощ. Стой, където и да сте.

Премахване на остри предмети като химикалки, моливи, и така нататък от джобовете си преди есента. По-добре е, ако не ги вземе със себе си. Почти всеки обект, който се намира в кабината може да стане причина за смъртта в катастрофата.

Ако можете да намерите възглавница или нещо меко за защита на главата по време на падане, не забравяйте да го използвате.

Запазване на живота си, преди да помогне на другите!

Слушайте внимателно инструкциите и не мисля, че от всичко себе си, защото това може да постави живота си в опасност. Продължете според инструкциите, получени от проводниците. Ставай от местата си, само когато е безопасно и ви е позволено да напусне мястото си.

Доста често, пътниците забравят как да отмените предпазния колан след катастрофата. Изглежда, че това е доста лесно, но при тези обстоятелства, първият инстинкт е да дръпнете колана е активирана, както в случая на коли предпазни колани. Лесно е да се паникьосвайте, когато тя не работи. Преди да се понижи до психически направи бележка за това как да отмените колана.

Ако имате какво да се намокри кърпа за защита на дихателните пътища от дима, използвайте урината. Такова нарушение на нрави приемлива в извънредни ситуации.

Останете в безопасни места, докато на въздухоплавателно средство до пълно спиране. Обикновено за главен вторичен удар следва.

Опитай се да не падне на пода на колата. Ако кабината е дим, завой, но не напълно лежи на пода. Когато видимостта е лошо други пътници може да ви тъпчат, опитвайки се да стигнем до изхода.

Ако сте забравили някои от тези съвети, може да се окаже в състояние да намери точната информация в пътниците допълнителните показатели, който се намира в джоба на предната седалка.

Вижте също:

Оцелелите пътници обикновено седят в рамките на пет реда от аварийни изходи. Експерти казват, че най-опасното време - първите три минути след излитане и осем минути преди кацане. Не забравяйте, че ако след падането на самолета ще бъде в състояние да напусне салона в продължение на 90 секунди, шансът да спаси значително увеличен: някои пътници в състояние на паника, дори не може да се отмени на предпазния колан - и след това телата им и се седи на един стол. Възползвайте се от това - хвърли дрехи и бързо тичат към изхода.

Шанс да умре в самолетна катастрофа, са една от 11 милиона, докато, например, в автомобилна катастрофа - 1 в 5000, така че сега за един мъж е много по-безопасно да се лети, отколкото да карам кола. Но това не означава, че можете да се отпуснете.

Полетът shevretovuyu нося сако и панталон, дори по-добре висока надморска височина костюм пилот sverhzvukovika. Задължително защитна каска (ZS). Вземете Бутилки кислородни в случай на кабината на налягането. Бъдете сигурни, парашута, още по-добре стола с катапулт.

Картечницата не боли.

Компетентно. В присъствието на парашут, тя може да бъде по-малко съмнение за инцидента, за да отворите вратата на аварийния изход и siganut равнината на фиг.

Но първо, не забравяйте да предупреждават други пътници за опасностите от силен викове, така че те също разбират от възможните развития.

IL-86 също не изглежда да ковчези - но той прелетя малко.

IL-86 и една катастрофа, не е понесъл вино ekipazh.No самолети и персонал.

И се моля! Молете се за Господ обича вярващите! Поне не на тялото, така че душата може да успее да спаси!

Бях отишъл да си купи яке. Между другото, в дрехата на същите принципи като в тълпата. Удобни обувки високи, липса на шалове / изпъкнали дантели, хлъзгав яке, ръкавици / ръкавици без пръсти, шапка. Jacket.

Последвай ни: