Как да направите своя собствена климатик пълнене кола

Удобството на превозното средство е снабдено с множество механизми и системи, при които системата ОВК. В момента, наличието на климатик в колата е нещо обичайно.

Наличието в изграждането на климатик кола не само поддържа температурата в колата на определено ниво, той все още поддържа оптимална влажност и предотвратява навлизането вътрешността на неприятни миризми.

Коли климатик - система е доста сложно, така че разбира, периодична поддръжка. Ако дълго време, за да не извърши специален списък на строителството, климатик просто да спре да функционира. Един от списъците на елемента е периодично да го презареждане с хладилен агент.

Много работа с климатик не изпълняват сами по себе си, но запълване на климатици кола с ръцете си - това е възможно, но само трябва да знаете последователността от действия, както и необходимостта от оборудване.

Принципът на дизайн на функционирането на климатик коли

Като за начало е все едно да се опознаем по-добре за изграждането и експлоатацията на това устройство. В действителност, климатик на колата структурно почти не се различава от изграждането на хладилника или на същата домакинство хладилника. Разликата само по размер и производителност, на принципа на функциониране на едно и също нещо.

Всеки въздушен носител балсам включва компресора. кондензатор, изпарител, управляващ вентил и магистрали. Възможна и има допълнителни някои елементи, но това са основните.

Както и хладилници и охладители. като хладилен агент, и която е направена от отвеждане на топлината от кабината, че е фреон.

Принципът на работа на цялата структура е както следва. Налице е затворен контур, състояща се от следните елементи, свързани помежду си чрез стволове. Един от маршрутите е проектиран да се движи на хладилния агент под високо налягане, а вторият - на по-ниско налягане.

По този начин, двигателят задвижва климатик компресор. Неговата задача - създаване на налягане в системата, и го прави с фреон е в газообразно състояние, като се създава налягане на газа се нагрява. От компресора на страничната хладилен агент под високо налягане пътува към кондензатора.

В кондензатора е рязко охлаждане на газа, при което става течни - кондензира. Още в течно състояние на същата линия с високо налягане, той прилага към регулиращия вентил. Този клапан контролира потока на течния охладител в изпарителя, в действителност, те направи контрол на температурата - по-клапата ще премине течния охладител в изпарителя, толкова повече топлина ще отнеме от отделението за пътници.

В допълнение чрез напръскване течен охладител влиза задача на клапана. В пулверизирана форма се подава в изпарител и се връща в газообразно състояние, и този преход е придружено от активно поглъщане на топлина.

От изпарителя газообразния фреон отново се подава към компресора, но по линията на ниско налягане. След като в компресора - целият цикъл се повтаря отново.

Фреон като основна операционна система елемент на неговата функция се справя добре, но в този процес има това изтичане, и да се спре това не е възможно. През годината на операцията по климатик загубили около 15% от общата сума на веществото. Поради това, около веднъж на всеки три години е необходимо, за да компенсирате сумата. И това, ако няма изтичане на охладител поради повредени тръби или ставите. Дори минимално увреждане на дюзата може да доведе до бърза загуба на фреон в системата. И ако се идентифицира силно повредени пътища все още е възможно, да се идентифицират една малка пукнатина ще бъде трудно. За информация как да се установи наличието на теч на фреон - просто по-долу.

Видове хладилен агент. Уреди за запълване на климатици

Коли фреон R134a

Този фактор трябва да бъде взето под внимание, особено ако производствените 92-93 години на автомобила. След това се прави прехода от един вид в друг хладилен агент, така че различните видове могат да бъдат използвани в автомобилите на тези години. Обикновено под капака на колата с климатика има стикер с информацията, която се използва хладилен агент. Ако не, трябва да се изследват тези. документацията, която идва с колата. Ако документацията не е посочено, или просто не го направите, може да се притече на помощ на запълване на дюзите климатични системи - те са за различни видове фреон структурно различен.

На следващо място, помисли за последователността от действия, за да се извършва, когато се извършва балсам зареждане кола с ръцете си. Тази последователност е едни и същи за всички автомобили, може само да варира местоположението на отвора за пълнене.

На оборудване, се изисква:

1. Балонът съответния хладилен агент;
2. Метрологичен станция;
3. Тръбопроводи със съответни издатини;
4. адаптер;

Всички тези елементи могат да бъдат закупени отделно, но те се продават и да зададете.

Попълване климатик автомобил със собствените си ръце

Първо, цялата структура е необходимо да се съберат. Той се свързва цилиндър адаптера за хладилен агент, в която е включен конструкцията на клапана. Тръба свързан към адаптера. Вторият край на тръбата е свързан към изхода на метрологията станция. За друг изход станция свързва втория тръбопровод. Монтажът е завършена.

Преди зареждане на температурата калибрирането на оборудването трябва да се направи, по-специално в областта на метрологията станции. В тази станция, сензорът е с калибратор, което прави настройката на температурата. Той трябва да съвпада температурата на околната среда.

Тогава оборудването е свързано към зърното за пълнене, която е достъпна он-лайн телевизия ниско налягане. Важно е да не се обърка щуцер, тъй като линията за високо налягане е с накрайник. За да се избегне това, се разбира, че линията за ниско налягане е по-дебел в диаметър линия високо налягане.

След като се изясни, на които е необходимо да се монтират, за да свържете оборудването, необходимо за отстраняване на защитната капачка и областта около зърното добре почистена с него.

След това запълващия канал, простиращ се от станция трябва да бъде свързан към дюзата. Презареждане се извършва с работещ двигател. така че трябва да се управлява и да зададете скорост на 1,5 хиляди. об.

След това е необходимо, за да включите климатичната система за максимална ефективност. След нужда да се вземат на хладилния агент цилиндър в ръка, флипа блокирани адаптер надолу и бавно развийте адаптера за кран, след което на хладилния агент от цилиндъра ще започне да се движи в системата. Важно е да се следи налягането, упражнено до станцията на сензори. четения налягане не трябва да надвишава 285 кРа.

Сервирайте фреон от необходимостта на цилиндър да, толкова дълго, колкото от въздуховода на купето няма да отиде на студен въздух. След студен прием на въздух е необходимо да се изчака, докато тази температура не понижава до 5-8 ° С. След това вече е възможно да затегне кранчето.

Проверка на коректността на пълнене помага прозорчето намира на филтър сушилнята. В този прозорец можете да видите бистрата течност, и ако това - без мехурчета, попълване извършена успешно.

Идентифициране и премахване на изтичане на охладителен агент

Що се отнася до изтичане, както бе споменато по-рано, те могат да бъдат идентифицирани по два начина

1. специално устройство, събирането на фреон в присъствието на въздух, но такова устройство е достъпно само на специализирани станции;
2. Вторият метод е фреон пълнене балсам с добавянето на UV багрило.

процес пълнене Автомобили климатик

Също така често се изисква преди презареждане почистване балсам провеждане кухини за климатизация и отопление система радиатори. За тази цел се създава специален почистване пяна. Това може да изисква вакуумни системи за отстраняване от система въздух и влага.

Излишно е да се забрави смазочната система. Пусни го по два начина

1. хладилен пълнене, в която съставът на маслото вече е налице;
2. или остатъци от масло в компресора отделно.

Като цяло, работата по поддръжката на системи за климатизация - достатъчно. Затова е по-добре след няколко независими бензиностанции искат услуга за извършване на пълен набор от услуги.