Инжектиране на двигателя 2107, особености и предимства на

"Седем" - последната от поредица от задвижване на задните колела автомобили ВАЗ. Седмият модел е разработен на базата на ВАЗ 2105 и е с форма на седалките, тапицерията, под формата на осветителни тела и мощността на двигателя.

Първоначално 2107 набор polutoralitrovye двигателя на ВАЗ 2103 Впоследствие гама от двигатели, монтирани на "седем", е разширен. За различните пазари за производство на автомобили с обем на двигателя до 1.45 1.7 литра. Това 1,7-литров двигател е първият, който е оборудван с нито една система за доставки инжекция карбуратор и гориво. Впоследствие инжектора 2107 е напълно изместен от превозните средства, транспортни карбораторен.

Принципът на работа на двигателя инжекция Вази 2107

За разлика карбураторни системи, при които получаването на смес въздух-гориво се среща в карбуратор камери инжекционна система включва впръскване на гориво директно в цилиндрите. Ето защо, тази система се нарича "система за разпределено впръскване."

инжекционни системи се класифицират в съответствие с принципа на работа и броя на инжектори. "Седем", снабдена с отделна инжекционна система с четири инжектори (по една на цилиндър). Инжектор 2107 са контролирани от микроконтролера на електронния блок за управление на двигателя. Той регулира притока на гориво в цилиндрите, в зависимост от режима на работа, позицията на газта и други параметри, които се четат от специални сензори.

ECU (електронен управляващ блок) контролира количеството гориво и въздух в горивната камера на двигателя. В допълнение, той контролира образуването на искра в свещите, промяна на времето в зависимост от скоростта. Също така, на компютъра се включва горивната помпа, регламентира празен ход революции, контролира количеството на CO в отработените газове, температурата на охлаждащата течност на двигателя в цилиндров блок. Всичко работи по следния начин.

Бензин в резервоара, преминавайки през филтъра за гориво, се изпомпва до перилата на гориво. Най-накрая има регулатор на налягането, който регулира потока на гориво към инжекторите. Налягането на горивото релса от 300 MPa се поддържа и излишното гориво е изпратено до резервоара през линията на връщащата тръба.

електронния блок за управление се отваря и затваря дюзата, осигуряване на захранване на бензин в входящия колектор за всяка скорост на двигателя. Размерът на влизане в цилиндъра гориво зависи от времето, през което инжектора е отворен. Този път компютърът изчислява въз основа на множество сензорни показания. Основните показатели, които влияят на времето за отваряне на инжектора - информация от датчика за масов въздушен поток и положение на датчика. Времето на отваряне на инжектора се определя на базата на позицията на буталото в цилиндъра, която предава на коляновия вал сензор ECU.

Като се вземат предвид други параметри:

• температурата на охлаждащата течност, което се отразява процеса на изгаряне на горивната смес;
• електрическа система, която определя времето за реакция на инжекторите;
• оборотите на двигателя;
• състав на изгорелите газове.

Система за запалване 2107 инжектор

Инжектиране на двигателя 2107 е снабден с електронен модул запалване, състояща се от електронната платка и двойка бобини. Без движещи се части, системата е надеждна и не изисква редовна поддръжка. Понастоящем образуване искра се определя от ECU на двигателя, и зависи от оборотите на коляновия вал.

Предимства на инжекционни модели 2107

Недостатъци модел инжекция двигател ВАЗ

В допълнение към съществото, инжектора 2107 има някои недостатъци:

• Местоположение на двигателя и други компоненти в двигателното отделение е останал същият, както в "класически" стария тип. Това го прави по-трудно за достъп до някои подробности. Въпреки това, системата за впръскване е достатъчно здрав, за да не се нуждае от честа поддръжка по време на работа.
• Инжектиране "Седем" е оборудван с катализатор, който лесно се повреждат при преминаване над препятствия. Ето защо, при движение по неравен терен трябва да бъдете внимателни.
  
• Двигателят с инжектора по-взискателни на качеството на горивото от карбуратора вариант. Ако използвате лошо качество на бензин може да замърси системата, която изисква ремонтна поддръжка на уреда.
  
• Когато провала на система за впръскване на това няма да е възможно да се определи и да коригира "на коляното" в условията на гараж. Необходимо е да се отговори на души.

неизправност инжектиране двигател Vaz 2107

Проблеми инжекция двигател "Седем" обикновено се проявяват, както следва:

Причините за запушване на инжектора

Обикновено проблеми с инжекционна система, причинени от използването на нискокачествени бензин. Тежки парафини, съдържащи се в такива гориво отлагат по стените на системата, блокиране на потока на гориво. Производителите на висококачествен бензин детергент добавени към него - специална добавка, отлагане разтворител. Класовете с ниско качество на бензин съдържа твърде много восък, който формира депозити по-бързо от тях се справят почистващи препарати.

Депозити образувани по-бързо при ниска температура, така че най-често работа на превозното средство с двигател студен инжектор става запушена по-често.

Депозитите могат да не се натрупват само в дюзите. Често парите са депозирани на газта, което води до промяна в съотношение влиза смес цилиндрите гориво-въздушната.

Нанасяне на вещества, съдържащи се в ниско качество бензин А, може да се появи на гърба на плочи прием клапан. Това може да доведе до изгаряне на клапан-през или горене детонация.

За да почистите системата за впръскване от депозити, трябва да използвате специален миещ препарат и оборудване. Изплакнете инжектора може да бъде в условията на гараж. Това изисква спринцовка и промивна течност. Последното се смесва с бензин и се излива в системата чрез инжектиране маркуча на бустерния вакуум спирачка. На първо място, операцията се извършва за спиране на двигателя, а след това в движение. Сместа в течаща двигателя се подава постепенно, на малки порции. В резултат на това се разтварят депозити, попадат в цилиндрите на двигателя и изгорени там. Това може да стане за кратко дим, идващи от ауспуха.