Френската марка кола, история на произход

Как френски автомобили

Когато има диалог за автомобили и автомобилната власт, всичко се помни Германия, Япония, Америка.
Въпреки това, според статистически изследвания - на трето място за производство на автомобили в Европа се занимава с Франция.

Френските автомобили са популярни в цял свят, благодарение на стилния си дизайн, разнообразие и добра стойност за цената - качество.

А историята на френската автомобилна индустрия се корени в 18-ти век. След това беше, че във Франция е имало първото превозно средство - каруца Cugnot пара.

Cugnot пара вагон

Френски изобретател, капитан армия Никола-Zhozef Kyuno проведе първия си тест на механични вагони през 1765. Това се дължи на парната машина и може да носи четирима пътници, като същевременно се постигне skorosti9,5 км / ч.
По-нататъшното развитие е получил подкрепата на Министерството на френската армия. Благодарение на него, са били отнесени за проектиране Cugnot артилерия трактор за нуждите на армията.
През 1796, парна кола е била построена и представени директно на клиента - военните. Тя служи като основа за превозно средство, масивна конструкция от дъб на три колела. Двуцилиндров парен двигател и бойлер бяха прикрепени към предното колело на носилка, която се управлява и модерира.
Управление на вагона имаше двама души, тъй като тя тежеше два тона - металообработващи една тона тегло себе си и друг тон - доставка на вода и гориво.
През 1770, Cugnot построена друга версия на парната машина, но по-нататъшното развитие на този автомобил не е получено.
Въпреки това, тя извършва роля - по този начин се ражда във Франция Automotive.

Първата кола от Франция

Pioneer на френската инженеринг

Фирма «Panhard et Levassor» стана първият френски производител на автомобили. Тя е създадена Emilem Levassorom и Луи - Рене Panarom, собственик на малка фабрика за производство на дървообработващи машини. Автомобилните производители са започнали кариерата си през 1889 г. - от придобиването на тези лицензи за dvuhtsilndrovy двигател в Готлиб Даймлер. Две години по-късно, двама от екипажа бяха представени след това на обществеността, които са използвали този двигател.






Levassor много експериментира с оформлението на колата - той се опитва да постави на двигателя зад средата на машината. По време на тези експерименти Panhard революция чрез поставяне на двигателя в предната част на машината. По този начин, през 1891 г., Levassor предложен дизайн на колата, която все още е от значение за много години. Той е първият в историята на автомобилната индустрия да се прилага комбинация от задвижване на задните колела и предно двигател в колите си.
Първите коли Panhard et Levassor за продажба е започнат през 1892 година. С течение на времето, подобряването на колата prohodilmnogochislennye и модернизацията, и се произвежда до 1898.
През 1894 - 1897 години по започнаха да се появяват състезания на автомобили. По време на митинга Париж - Бордо - Париж кола Panhard et Levassor първо да преодолее огромна дистанция за времето 1150 км.
Преди Втората световна война, компанията произвежда висок клас луксозни автомобили. Така например, през 30-те години - е създаден купе Panhard Dynamic. Odnakovoynasuschestvenno променило търсенето на пазара, а компанията се фокусира повече върху производството на автомобили икономика - клас.
През 1946 г., революционер компанията за момента колата Panhard Dyna е бил освободен. Той беше предно предаване, а тялото му е направен от алуминий.
Все пак, въпреки всички нововъведения, използвани общото ниво на продажби Panhard колата е ниска, а през 1967 г., компанията е престанал да съществува като резултат от усвояване на загриженост Citroen.

Просторна

Френският автомобилната индустрия е дала на света много известни имена. В различни периоди, марки като Delahaye, Facel Vega, Хочкис дават тон в световната автомобилна индустрия и са били синоним на престиж и лукс. Въпреки това, всички те са потънали в забвение и остава част от историята, а сега героите на френската автомобилна индустрия са много различни компании - група PSA Peugeot Citroen и Renault.Nesmotrya факта, че историята на създаването им се корени в 19-ти век те успешно работят и да се развиват в нашето време и създавайки истински френски автомобили.

• 5pervy Рено в световна класа "супермини"
• Renault Espace - първият европейски миниван, и много други.

Автомобилни компании получиха шест пъти първа награда в автомобил на годината.
По това време, основател на компанията Луи Рено е поставил летвата високо за неговите съвременници. В крайна сметка, неговата история, пълна с победи, награди и признание на автомобилистите по целия свят. И неговото изкачване, а не попречи на развитието на няма война, без сливане или унищожаване на, или дори да зарежда с държавна измяна.

PSA Peugeot Citroen

Грижата PSA Peugeot Citroen е основана през 1976 г. от сливането на две компании - автомобили Peugeot и Citroen.
Всяка една от тези фирми има дълга история.
Неговата дейност като автомобилен производител Armand Peugeot - Peugeot бъдещ основател на фирмата започва през 1889 година. Това е, когато парната машина е проектирана и освободен под негов патронаж. Впоследствие завод за пара се дава път на бензиновия двигател, който е произведен по лиценз на Готлиб Даймлер.
Тези ранни модели са получили името «Type», а броят на заповед от 1895 г..

Peugeot е първият производител, да се използват гуми с по бензинов автомобил (през 1895 г.), както и пионер в автомобилизма - взе участие през 1894 г. в състезание «Париж - Руан Rally».

Още статии от категория Интересно