Фиксирането огледала на предното стъкло (като корекция)

Фиксирането огледала на предното стъкло (като корекция)
Правилно поставен и настроен огледала значително да подобри безопасността на движението - защото прегледът обратно при шофиране и маневриране не е по-малко важно от видимостта напред. Преди avtokonstruktorami и дизайнери имат голямо предизвикателство: от една страна, да направи голяма външни огледала, за да се осигури добра представа, но в същото време да се вземат предвид аеродинамичните изисквания. Затова все по-често огледало "Enter" в контурите на тялото и "регулира" в аеродинамичен тунел, постигане не само на най-малкото съпротивление, но и най-малко замърсяване в лошо време. Във външния огледалото, има значителни "мъртви зони". Сферични панорама и увеличаване на ъгъла гледане, но това води до изкривяване на действителното разстояние до обекти, които лесно могат да въведат в заблуждение неопитен шофьора. Понякога огледалото изпълнява композитен: малка част от него под ъгъл към ядрото. Продажбата, може да се види и на малки топчета "носове", които се залепват върху основната повърхност за елиминиране на всички едни и същи "мъртви зони".







Обикновено, огледало пред стълб - така че да получите максимална зрителното поле. В същото време те не трябва да бъде на нивото на очите, така че да не ограничават видимостта напред и настрани - това е по-добре да бъде малко по-ниска или по-висока. На някои машини (най-вече по-възрастните) там огледало на предните калници. Те са далеч от очите, и гледката през тях е по-лошо, освен това, те са по-трудно да се регулира. Но има и предимства: това е възможно в същото време държи под око ситуацията и vpvredi, и двете страни - при аварийна маневра е полезно. Например, когато се възстанови дясната лента за намиране на "дупка" обикновено трябва да се превърне главата му, докато се пренебрегва за рога. Огледало на позите на крилата волята на периферното зрение да следи ситуацията.

Фиксирането огледала на предното стъкло (като корекция)






Вътрешно огледало за обратно виждане в съвременните автомобили за дълго време е обезпечен лепене директно върху предното стъкло. Сред другите предимства на нанасяне на лепилото изпускания от свързването на определено място огледала (дупка етаж скоба винтове). Има възможност да го поставите на всяко удобно за водача, и ако екипа по някаква причина не е щастлив, можете да изберете друг. Просто просто "виси" допълнително огледало за премахване на "мъртви зони", или просто за пътниците на предната седалка - защото те са известни с техните планове за използване на това парче стъкло.

За закрепване на огледала, разработени специални лепила. Тези специални изисквания. По този начин, "огледало" лепилото трябва бързо да "хванете" (в рамките на 2-3 минути), тъй като е невъзможно да се използват познати в ежедневието менгеме или скоба за фиксиране на части, за да се присъедини. В допълнение, предното стъкло е обект на постоянни вибрации и температурни крайности - също се взема предвид при създаването на състави

Фиксирането огледала на предното стъкло (като корекция)
При избора на подход с лепило ", толкова по-силно към по-добро" не винаги е оправдано

Доскоро обхвата на лепила по рафтовете на магазините украински, беше представена само продукти от западни производители. Днес, на пазара могат да се срещнат българския и тръби (украинския си. Въпреки че ние се радваме да направи грешка), и те могат да се различават по своите свойства. Например, AN-105 отговаря на всички условия и осигурява достатъчно силна връзка.

Най-популярни са двукомпонентни лепила за практика показва, че ако "здраво" залепени огледалото случайно докосва главата на водача, или да го реши да "виси" останалият в колата на детето, то е вероятно, че тръгва с огледало и фрагмент на предното стъкло. В най-добрия случай се появяват пукнатини по вътрешната повърхност, която в близко бъдеще може да нарасне до краищата на стъклото. Затова експертите препоръчват да се използва по-малко силно лепило, осигуряващи връзката, но СТО срутване в същото време значително механично действие (AN-110).

Залепване включат по-добре на топло (или поне в добре загрята кабина). Двукомпонентни лепила се смесват в съотношение 1: 1, при което точността на дозиране не е необходимо. След 15 минути, сместа се постига 70% от неговата сила, но определя огледалото на по-късен ден се препоръчва плоча. Останки от крайния Лепилото може да се използва за други цели, включително и у дома: това е страхотно за керамика, пластмаса и дори метали. Ограничаване на неговото използване в превозно средство може да налага само ограничен температурен диапазон на действие, но обикновено е достатъчно голям (в AN - от -60 до + 150 ° С).

Има един компонент лепила, например, "Quantum-401". За да се излекува това изисква специална лампа, която, разбира се, не е всеки собственик на автомобил.

При закупуване на вносни лепила, имайте предвид, че използването на повечето от тях предполага присъствието на активатор (втвърдител), които могат или не могат да бъдат включени.