Езда без антифриз, форум на малки автомобили

И, да, залива, да се провери дали течността навън. Течността е отишъл. Течове, оказва се, нали?

Разбира се, като се отразява безгрижие

в ПДД заяви, че преди всяко излизане на превозното средство трябва да се проверява за наличие на основните неща, като например да се надува колелата, нивото на течността за и така нататък.






най-малко, както се преподава в съветските времена
и след това батериите са обслужвани
и сега всички използвани батерии и превозни средства и не служи на генерала
и след това се чудя какво не е надежден вътрешен автомобилната индустрия

Сега, когато преодоля мокър)))
това е, теч
това е елементарно, не е нужно дори да се налага да отваряте капака - само за секунда преди кацане в погледите на автомобили под носа на колата за наличие на локви или капчици, които не са подобни на утаяване

Борех се с цялото techami масло - постоянно с двигателя от теча - на мотора непрекъснато сутрин бяха локви

Е масло измисли - и като стана по-студено, започва да изтича охладителна течност. Очевидно гума става разпилявам.

но кога за последно е изчерпване на датчика на радиатора. Спрях, най-накрая под машината сутрин спря да се показва локви. Енуреза излекувани.

Понякога е фалшива тревога, когато се установи, басейн, но той е бил там преди мен, и аз не го виждам. Ето най-после е проверка на резервоара
Ако превозното средство не е на всички басейни - тогава с вероятност от 99% в резервоар никъде нищо не трябва да, можете да бъдете спокойни и да не се отвори капака

изключение - тежка вътрешни повреди на двигателя, при което охлаждащата течност отива към маслото. Е, в тази ситуация двигателя и така не разполага с наемател - в kapitalku веднага.