дросел адаптация и защо е необходим

Добро време за вас, скъпи читателю!
Днес аз ще ви кажа, че един дросел адаптация и как да се лекува.

Модерен vpryskovyh мотор отдавна се контролира от електронен дросел, в най-лошия случай на електронни и механични. И този клапан е частично или напълно мозък насочва машината. Контролът на съхранение единица мотор записва някои "крайни" стойности на позицията на педала на газта до мотора на мозъка може да разбере какво точно под ъгъл, за да отворите капака за по-точно изчисляване на гориво-въздушната смес и най-ефективна работа на двигателя.

Мозъкът на машината, както и всички имейли, понякога е склонен да даде малки неуспехи, и тези неуспехи ние можем да се задействат, прави нещо с машината (извън терминала си, например, или изплакване на педала на газта, и повече), които могат да възстановите някои от настройките на автомобил. В резултат на това - може да започне да плува на оборотите на двигателя, може да излезе грешка "провал Грешка / адаптация", разхода на гориво ще се увеличи до влошаване на динамиката, отговорът на педала на газта ще бъде неадекватна - машината може да "да не ходи", когато се натисне докрай газ, но в същото време значително ускорено с едва забележим натискане на педала на газта.

За един блог, и "няма нищо общо" Аз нарочно събори адаптация дросел специален скенер, за да ви покажа, че не е в думите.

Празен ход при напълно затоплен газ двигател неадаптираните

Както можете да видите - на компютъра, очевидно не разбира точно позицията, на която амортисьор сега е толкова хаотичен опитва да запази поне част от който и да е скорост. Фокусира се върху пътя, когато почука на скоростта адаптация не е плаващ в увеличението, както и обратното - в упадък спрямо нормалното XX, което е много по-опасно в трафика.

Адаптиране на газта - е пренастройване позиция ECU калибриран газ, към управляващото устройство запаметени крайни позиции на газта и ги повторно записана в паметта му.

За тази взето всеки скенер, от връзките и маркови програми и завършва с добри мултибранд скенери и адаптация проведе на газта. След адаптация на двигателя започва да работи правилно. Има и друг вид адаптация, но тя не работи на всички автомобили:

-предварително загряване на двигателя до работна температура;
-skinte терминал 15 минути време (четене - шофиране) калибриране ECU изтриват от паметта;
-включите запалването в продължение на 30-60 секунди и не започне на колата;
-Запали колата, оборотите на празния ход се увеличава в началото, но скоро скорост doadaptiruetsya затвора и ще се върне към нормалното. Ако не - опитайте скенера.

Bezskanerny по-горе метод е тестван лично от мен в две коли.

Режим на движение на двигателя, след като дросел адаптация

Така че, ако забележите подобни симптоми при колата си - опитайте първо да чете грешки, задръжте адаптация на дроселната клапа, и едва след това се търси причината в друг (независимо дали изтичане на въздух Илия дори нещо друго).

Надявам се да бъде от полза. Всички пълни резервоари, равни пътища и късмет!);

Пробег: 242600 км