Chevrolet Lacetti изисквания и препоръки за смяна на маслото

Chevrolet Lacetti - един от най-често срещаните модели на коли в нашия пазар. Причината за популярността на този автомобил - добра стойност за парите. При сравнително ниски разходи автомобили са много прилична техника. По принцип, има машини с двигатели с 1.4 литра, се произвеждат с изменението на 1.6 и 1.8 литра.

Избор на моторно масло

Както всички знаят, смазката в двигателя трябва да се сменят периодично. Според препоръките на производителя за смяна на масло Chevrolet Lacetti трябва да се положат 10 000 км пътешествие. За съжаление, реалността е различна. Ресурсът на смазката се отразява на качеството на горивото, което оставя много да се желае. В допълнение, запрашеност, лоши пътища, продължителна работа на празен ход в задръствания също са принудени да променят мотор течността преди - след 7 или 8000 km.

Има много други марки масла, които могат да се налеят в Latsetti двигател. Смазочни днес е огромна, така че изборът - за вас.

Отделно от двигателя, за да промените течност предаване трябва да е в скоростната кутия. Въпреки че производителят твърди, че смазката е предназначена за целия живот на машината, замяната се извършва най-добре през 50-60 хиляди километра пътуване.

За да смените маслото на двигателя

Преди да промените смазката трябва да се подготви 4 литра течност нов двигател, маслен филтър и купите нов метален уплътнител на капачката за източване. Можете да си купите на оригиналния филтър елемент - GM Original преброени 832.6. Той има замяна - например, Ман филтър №798, или Mahle №903. Това е за да се получи кърпа, метална четка, фуния гребец филтрира ключ 17 и качеството, в което да се слеят работа на разстояние, обем на не по-малко от 4 литра. Смяна на маслото в Lacetti се извършва в определен ред, тя може да направи дори и начинаещ шофьор.

• Ние наричаме върху скарата или вкарах колата в една дупка гледане. Двигателят трябва да се затопля.
• Отваряне на капака, освободете гърловината. Между другото, гледам през него, можете да се оцени състоянието на двигателя. Само, че е необходимо да се подчертае.
• Обратно надолу премахва защитата на двигателя. Пространството около пробката почистена от замърсявания.
• Ключови отслаби тръбата, замени на празен контейнер. Внимателно развийте щепсела, за да не се изгорите.
• Обединяване на мазнини, докато не спре да капе. Ние поставяме върху шапка нов О-пръстен, спин.
• Заместващ контейнер под масления филтър. Той се намира в близост до сондата. С помощта на отвертка или удар гребец тяло, ако не е, развийте филтърния елемент чрез завъртане обратно на часовниковата стрелка.

• Почистете повърхността на цилиндъра - на мястото, където е бил прецакани.
• Масло смазва каучук уплътнителния пръстен на нов филтър. Там също се изсипва половината от обема на смазка от кутията.
• Закрепете, но ние не натискайте много - след появата на резистентност да се направи по-малко повече от половин оборот.
• Ние се движим под капака. Кастингът трябва Chevrolet Lacetti някъде 3.5-3.7 литра мазна течност.
• Обрати на шията, стартиране на двигателя. Чакаме, докато не е липса на икона наименования налягане смазочни състав.
• Проверка на пробката и филтъра за изтичане на маслена течност. Сонда за измерване на нивото на течността. Ние долива ако е необходимо.

Предаване на течности Замяна

Chevrolet Lacetti се предлага с ръчни и автоматични трансмисии, в зависимост от конфигурацията. Ще разгледаме как да се промени състава на маслото в механична скоростна кутия (ръчна скоростна кутия). Това изисква покупката, както и да се подготви:

• масло вискозитет 75W90, GL4, 2 литра;
• подложка за тиган уплътнител за нея;
• голяма спринцовка или лейка с маркуч;
• капацитет да се отцеди добив;
• и метална тъкан четка;
• набор от ключове.

Преди работата трябва да се отървете от колата 5-10 километра, за да се затопли на предаването. След това колата е изтласкана върху платформа или на дупка гледане.

1. Защита на двигателя се отстранява. След това е необходимо да се намери обезвъздушаване с предпазно капаче, което се намира в близост до палета. Необходимо е да се махнете капачката, като го издърпате нагоре и го развийте. Това може да стане по ключова 17 или 19 - има две шапки.
2. Сега отвиване на болтовете, които закрепват палета. Може да има 10 или 11, в зависимост от промяната. Ето защо, ние трябва да бъдем внимателни при покупката на уплътнител за палета.
3. Заместени резервоар, развийте тава и наклонена към едната страна. Мазнините частично кондензиран.
4. Тавата с остатъците от маслото е напълно премахната. Почистете добре, а след това тя може да се изплаква с дизелово гориво. С магнита балансира чипа отстранени. Премахната старата уплътнението, челната повърхност се почиства от стари уплътняващи остатъци.
5. Малък жак проверка на нивото на смазочни течности също трябва да развийте и чиста.
6. На корицата вмъкнете нов тампон чрез уплътнителя, а след това да се завинтва тиган. Контрол на блендата остава отворен.
7. Напълнете състав масло се инжектира със спринцовка в тялото на кутията.
8. Когато течността ще тече през отвора за контрол, пълнене спирки. Контрол корк и въртете обезвъздушаване. След това подложката се проверяват за течове.

В тази работа може да се смята за завършена. Колата е готова да управлява следващите 60 хиляди километра.