част 2
Започнете пътуването на "Кон-Тики".
"Кон-Тики" в океана.
По време на пътуването, беше установено, че е невъзможно да се спре на сала. Това падна зад борда, а след това изчезна. Тур Хейердал нареди на членовете на екипа по време на приложената нощни часовници безопасност въжето. И след падането на един от тях в морето от кърмата на лодката се спуска с въже, за да спаси зона.
Гумена лодка, на която членовете на експедицията са плавали на сала, и е обвързан с въже безопасност.
Липсата на храна с опит. Риба, уловена в изобилие доставки на вода бяха изпълнени с дъждовна вода, както и достатъчно плодове почти до края на навигация.
По време на плаването тестван планктон мрежа и извършва експерименти с използването на планктон за храна. Беше потвърдено, възможност за хранене с планктон, включително при екстремни условия и за морски спасителни корабокрушенци хора.
В бъдеще, тези констатации се потвърждават окончателно плуване Алена Bombara, който през 1952 г. в гумена лодка, сам, прекосил Атлантическия океан. Той не е имал запаси от храна и вода, и се задоволява с това, което той може да получи в океана. Източникът на растителни храни и витамин С служи като планктон. За експедицията Ален Bombard казва книгата си "зад борда на техните собствени."
В същото време Джон Kolduell, пресича Тихия океан сама и описан пътешествие му в книгата "отчаяно пътуване". крайния етап е буквално почти умрял от глад. Той не знаеше какво може да се яде планктон.
На горещите дни, пътниците, ако не е имало акули плувен избягали. При готвене, периодично се използва до 40% морска вода, за попълване на запасите в соли на тялото.
Някои тревожност в Тур Хейердал нарича последния етап от пътуването.
Завършването на движение на "Кон-Тики".
Повечето от островите на Полинезия е заобиколен от бариерен на кораловите рифове. Известен волан сала даде надежда на възможността за преодоляване на кораловите рифове чрез преминаване през тях. Но не изключва други, по-неблагоприятни варианти, ако преминаването не е намерен, или вятъра и теченията няма да го използват.
Въведена е остров Пука Пука, миналата остров в архипелага Туамоту. Но не може да се придържаме към нея.
След 4 дни, при 97y дни плаване направо изглеждаше остров Angatau. През целия ден на сала беше близо до острова, но да се намери един пасаж в рифа не успя. Само през нощта на подветрената страна на острова изглежда едно село, в което има един пасаж в рифа. Но изстържете срещу вятъра и изпращане на сала в коридора, дори и с помощта на жителите на острова не успя.
Завършването на движение на "Кон-Тики". Право напред остров.
На стотния ден на плуване сал приближи рифовете около острова и Такума Raroia. Reef байпас и да се избегне сблъсък с него беше невъзможно. Решаващ момент пътуване.
Екипът Рафт са взети всички мерки, за да се подготвят за сблъсъка с рифа. Решено бе, че в натура не е, за да бъде на сала.
Готови гумен сал с авариен запас от храна, вода и лекарства. Тя се поставя-радиоапарат. Ние очакваме, че салът ще победи на острова, където спешното резерв и радиостанцията ще бъде на разположение.
Тя се определя отговорностите на всеки по време на сблъсъка с рифа. Кийли премахнати, за да се намали валежи, а оборудването е пълен и се закрепва в кабината. Документи, фотографии и дневници опаковани в непромокаеми торби.
импровизирана котва, се получава, състояща се от консервите с товара. Тур Хейердал накара всички да се носят обувки и спасителен пояс.
С една от радиолюбителите да се установи радио, в които ситуацията и постави условие да не се повдигат алармата следващите 36 часа са описани.
Преди рифа бе хвърлен котва и салът започна да се хранят на рифа. Тогава те прерязаха котва въже и сал изхвърлен на рифа. Няколко последователни вълни се смачкват кабина и правят други опустошение и салът бил изхвърлен на рифа. Вълните вече не се стигне до него.
Това даде възможност на екипа да кацне на острова и за транспортиране на всичко от сала, което трябва.
Островът, който кацна на сал екипажа е принадлежала на архипелага Raroia.
Няколко дни по-късно в лагера на експедицията островитяни пристигнали от село, намиращо се от другата страна на лагуната.
Пътуване до "Кон-Тики".
Какво се дължи на брилянтен изпълнение и завършване на експедицията?
Да, екипажът на "Кон-Тики" късмет. През целия период те плуват само двама оцелели от бурята. В момента на освобождаване на рифовете на приливите и отливите и вълните спря трясък othlynuvshie сал.
Но освен късмет благоприятен изход е предопределена плуване и внимателна подготовка на експедицията.
Изберете най-благоприятното време на годината. Плувен се проведе в рамките на Южна Екваториална настоящи и пасатите, които се движеха сал през океана за сравнително кратък период от.
Точният начин на изчисляване, голям съоръжения експедицията, умножена по скандинавски задълбоченост и дисциплина екип също се произвежда резултати.
На сал стриктно да се спазва принципа на единство на командването и на благоприятен психологически климат. Голяма част от това се дължи на много добри организационни умения и лични качества на ръководителя на експедицията на Тур Хейердал. Тези качества са позволили той да продължи да води друг брилянтен експедиция, най-известният от които - открит върху папирус лодка "Ра" и лодката на тръстика "Тигър".
Пътуване до "Кон-Тики" е един от най-забележителните пътуване, извършено през ХХ век. Тя разширява възгледи за човешките способности и познания на океана. Тур Хейердал доказал себе си като един изключителен учен и сал "Кон-Тики" е взел своето място в музей отворен за него у дома изследовател в Осло, в близост до кораб-музей "Фрам" Фритьоф Нансен.