Боядисване на автомобили арки с ръцете си

Свързани с експозиция на пясък и чакъл недостатъци имат специален характер, тъй като коригирането им, изисква не само боядисване на сводовете на автомобила, но също така и с вътрешната страна на частите. Задължително да се справите с проблема бързо: само за месец, корозия може да се яде през метална сърцевина. Тъй като тези чипове, подуване и се появяват пукнатини през зимата, не е изненадващо, че голяма част от собствениците предпочитат да прикрие проблема, отлага решението до пролетта. Една от честите резултат на такива маски - се опитва да продаде колата, заради невъзможността да се възстанови формата си смени.

ремонтни арки

В сериозен преглед на повредена боята може да се установи, че възстановяването е безполезна и трябва да бъде заменен. Тази работа не винаги е възможно да изпълни собствените си ръце (без опит, изпратен подробности не се вместват в размер), но по-често се случва спестява замазка. Първото нещо, което трябва внимателно да премахнете ръжда и изгнило метал - без половинчати мерки в този случай няма да бъдат запазени. При избора на материала трябва да бъде предпочетен шпакловка с устойчивост на вибрации, както и за сериозни нередности изберете замазка със стъклени влакна.

Ако в стъпка не е позволено изправяне на появата на "hlopuntsov" (метал никога не е разтегнат), основният инструмент ще действа на кожата и бар. Веднага трябва да се замаже голяма повърхност, т.е. Тя работи не само с отделна ниша, но с цялата площ ремонт, заснемане на площ не изисква привеждане в съответствие. Целостта на пълнител е важно, следователно, втория и следващите слоеве трябва да се прилагат непосредствено след предишната настройка. За първи P80 подравняване добро кожата без овлажняване на повърхността, обаче, да се използва като груби абразивни се препоръчва само за отстраняване на плесен.

арки живопис

Основните арка LPC бойци са чакъл и ръжда, оцветяване система следователно трябва да бъдат включени камък чип материал слой и добра слой на епоксиден грунд. Фабрика боядисани арки и често включва смазване на ставите и шевове каросерия уплътнител. Трафик бял шев и теглилки се продава в кутии и се нанася с помощта на шпатула (ръцете, пръчки и други подобни). Оцветяването може уплътнител след изсушаване, обезмасляване и повърхност рогозки шкурка (самият по antigravs - P240).

Камъчета материали са гума вещество, което увеличава уплътняващи свойства на покритието. Цената е около 300-400 рубли за бутилка - една бутилка е достатъчно за един и половина или две арки на автомобил клас на «D». След прилагане на веществото започва да кипи и плътно прилепва към субстрата. По този начин, последователността на живописта трябва да изглежда така:

Като алтернатива на този метод за защита на превозно средство се подава чук боя, която може да се използва от вътрешната страна или специален уретан покритие (U-POL Raptor, и т.н.). Някои шофьори предпочитат да комбинират чук боя (долните и вътрешните страни на арките) с чифт "анти-гравитацията грундиране" (външните страни на изложен чакълиран път). Въпреки твърдението, че използването на чук боя не изисква почистване на корозия, което го прави силно препоръчително. И това е да се отбележи, висока степен на надеждност и високата цена на най-малко една от основните качества на продукта Raptor (имайте предвид, че собствените си ръце тази картина се прави рядко, и да се нуждаят за тониращи продукти на същата фирма).