Автомобили марки и тяхното позициониране

Майкъл Волошин
Аз карам Buick Verano САЩ
Тернопол, Украйна

Този запис ще помогне razobratsya на мястото на avtomeykera в автомобилната йерархия. В нея аз "подреди" всички аспекти на тази тема, обаче, ако има въпроси - винаги щастливи.

БЮДЖЕТ марки: (за тези машини, някои фирми дори създаде специална подмарки)
Dacia
Dutson
MG
Ssangyong
И всички китайски фирми, за които дори не искат да пишат.

MG 6, фискалната представител на C-Class. Снимката - британски автомобил монтаж в историческа родина пътищата. Популярност в Англия, дори и в този случай, той не е намерен, но се тъпча бръснене малка издание на изцяло управлява. На другите западноевропейски пазари MG съществува. Въпреки, че пристигането на пазара във Великобритания на нов Tipo, който също е много по-евтино, отколкото всички съученици, но това не е бюджетна идеология автомобили и е със статут на марката, може най-накрая да завърши лошо MG 6.

Dacia Logan, световноизвестен бюджет автомобил B-сегмент. Той е произведен в заводите в Румъния, Мароко, Иран, Индия, България, Колумбия, Турция, Бразилия и др. Западна, Централна и Източна Европа, всички от Латинска Америка, Близкия изток, Южна, Централна и Северна Азия, Северна Африка, PAR ( като Sandero), а дори и Мадагаскар - в тези региони, тя се радва на голямо търсене в продължение на повече от година. Защо? Защото въпреки ниската цена, колата е направена засрамен и дълбоко. Тя е проста, издръжлив и лесен за използване за всяка задача (което е много важно за универсални автомобили), той е уникален шаси, в сегашното поколение също е много добра техника и най-накрая, най-различни пълни комплекти. И всичко това означава (с много по-ниска цена от тази на конкуренцията), че колата - това е правилното нещо за световния пазар. Potentsialnye купувачи в различните страни са различни - в Западна Европа, тя е на студентите, в Бразилия - средният семейството и Мадагаскар - успешни учители. Но едно нещо остава същата - това е качеството на тази любов Logan и след това, което той със сигурност ще се превърне в култ, ако все още не стане.

КОНВЕНЦИОНАЛНИТЕ марки: (въпреки че, понякога под прикритието на обикновени класове, произведени и бюджетна машина Т.е. няма абсолютно тънка линия, която строго ще дели една и от друга.)

Toyota Corolla, един от най-популярните автомобили в света днес. И интересното е, че Ирландия (на снимката) - единствената страна в Западна Европа, където седани на C-Class са в търсенето, особено Corolla. В крайна сметка, ако по принцип в WE от тези седани в този клас са продадени повече или по-малко само Jetta. Всичко останало - с. Само Irladniya прави изключение, а след това, в допълнение към люка и Jetta и Corolla и дори старата Nissan Primera не е необичайно. Така да се каже фауна;)

Dodge Dart - американски седан на Европейската платформа, а именно fiatovskoy "кошницата" от Алфа Жулиета.

В известна степен, Dart - е обратното на Corolla. Фактът, че самата кола е много добра. Той има име, има оригинален външен вид (като по този начин по-голямо търсене сред американските тунери), има добри двигатели (сред тях италиански), е достатъчно богат, за оборудване, особено ако се вземе предвид датата на Дарт дебют, са с добро качество на шофиране и адекватна цена. За мен, това е цял, но надеждността, по-добре Corolla, круиз или Civic. Но тук е най-лошото на която се продава в класната стая. Най-лошото от всички колела има само Ispreza и Lancer, както и Buick Verano, което е по-скъпо. Защо така? Не знам, може би тази кола само веднъж на пазара, дори ако тя е по-добра от Корола, но купувачи се нуждаят от по-прости и най-важното, надеждност tachanka всеки ден ...

Ако говорим за типичната европейска srednerazmernikah маса сегмент, на Renault Laguna хечбек - вече е изчезнал. Вместо това, сега е произведен във Франция, седан и комби с идиотско име '' Talisman ''. Но по-скоро, че е възможно да се gahnut 35000. Евро 170 к.с. дизел Лагуна 3 вагона в абсолютния връх. Т.е. навигация, камера, дата мултимедия R-Link, леки алуминиеви джанти в "Мишлен", кожена тапицерия, акустична Bose, панорамен люк, polnoupravlyaemoe шаси, всички системи за безопасност и друга възможност би получил на цената на базата на Audi A4 с 150 силен TDI. Аз наистина харесвам трета лагуна, дори повече, отколкото B8 на Passat, която, разбира се, подобно на Golf 7 във вашия - най-продаваната кола в своя клас.

Ето ги и тях, три, по мое мнение, най-добрите в класа със задно задвижване предлага премиум седан F-класа. BMW 7 серия, Mercedes-Benz S-класа и разбира Jaguar XJ Автобиография. Въпреки, че 4-годишният Maserati Quattroporte, с цялото ми уважение, малко по-малък от тях, така че podgotalivayut били рестилизирана за него. Но '' седем '', S-Class и XJ - това е наистина същността на технологията европейската автомобилна индустрия. Не е преувеличено да се отлично, чистокръвен, създаден от строгите канони на продукти. Флагмани в истинския смисъл на думата (за наричани понякога просто като флагман на най-големия модел в сегашния състав на марката, като 508-ма пачка, докато в действителност той е далеч от лидера). Снимка - известен английски издание AutoExpress.

Alfa Romeo Giulietta - представител на елитни горната част на С-сегмента. Силните страни на този модел са зашеметяващ дизайн, чистокръвни шофиране характеристики, огромно разнообразие от модификации и добро оборудване, слаби - вътрешността на качеството на строителството (в сравнение с A3), високата цена на поддръжка. В Италия тези Hatch много, във всички градове, като цяло, в Европа, машината се използва средната стойност (но стабилен) популярност.

Най-забележителните представители на луксозните кабриолети струва около 200-300000 евро и нагоре. Най-скъпите суперавтомобили не е необичайно в околностите на град Комо (Италия), където прави снимката. Няма нищо по-добро, отколкото да разчитам на такива коли по пътищата на Западна Европа, наслаждавайки се на комбинация от ултра-модерен и вечен. Независимо дали става дума Ferrari, Maserati и Lamborghini ... Въпреки, че аз по някакъв начин да привлече по-голям модел на автономните британските производители, изброени в горната част на списъка.

В Европа, произведени и хипер-автомобили като Pagani. Bugatti. Koenigsegg. Също така има и много малки независими компании като Morghan. Ariel Motor. или добре известен Lotus. Америка не е толкова разнообразна, но и да се развива. Това само е успешен Тесла.
Някои фирми са на изчезване или вече са изчезнали, като Lancia. Saab. . Autobianchi, Pontiac, Меркурий и т.н. Има и случаи, напротив, когато възражда забравени имена: Alpine (Renault линия).
Като цяло, глобалната автомобилна индустрия не стои все още, и, най-вече благодарение на Европа, Америка, Япония, вече имат възможност да избират и да си купи кола, който ви подхожда. Няма да има пари;)

3 години Тагове: пазарен