Антикорозионна обработка на коша на вагона със собствените си ръце

Ефектите на агресивна среда влияе върху всички елементи на превозното средство, но са особено податливи на корозия на металните части. В резултат на antigololodnyh композиции, влага и течности формира на корозия на металните елементи разваля не само на външния вид на колата, но също така намалява изчислителните характеристики на възли и детайли, а в някои случаи работата на машината става невъзможно.

В повечето случаи, фабрика лечение антикорозионното не е достатъчно, за да се предпази тялото на колата и оперението. Дори и в най-престижните модели на устойчиви на корозия покритие кола с течение на времето те губят свойствата си, да не говорим за най-ниския клас модели, в които защитата на заден план на тялото.

За метални елементи са служили достатъчно дълго, за това трябва периодично да се следи състоянието на антикорозионно покритие и своевременно да ги възстановите.

корозия елементи

елементи на превозните средства в различна степен изложени на вредните външни фактори. Същата устойчивост на корозия до голяма степен зависи от модела на колата. Слабостта на устойчивост на корозия на елементи на автомобила може да се намери във форумите в съответните раздели са разгледани модела. Най-податливи на следните елементи от корозия на колата:

Особено податливи на корозия места, където могат да събират или активно влага изтрива защитния слой от пясък и кал.

Съвременните антикорозионни материали помагат за здраво защита на елементите на каросерията на автомобила, от които се нуждаете само правото да се вдигне и да ги постави в съответствие с инструкциите на производителя.

антикорозионни материали

1. лечение на външни повърхности;
2. обработка и запълване на вътрешните кухини.

Такива повърхности, като дъно, калници, прагове значително изложени пясък и камъни, така защита от корозия на тези елементи трябва да се прилагат плътно. Като защита с помощта на специални битум смола базирани смоли, полимери или гумени съединения. В допълнение към защита от корозия на настоящите състави се намали натоварването на шума в колата.

Антикорозионна обработка на дъното и колело сводовете на тези съединения се извършва с помощта на четка или спрей, като се използва специално оборудване. Последователност китове достатъчно дебел, така че е обикновено по време на тяхната обработка разрежда до желаната консистенция препоръчани разтворители, които се изпаряват след прилагането.

Разведен разтворители смола елементи трябва да обработват няколко пъти задължителното сушене между вас прилага слоеве.

Препарати за защита на вътрешните кухини имат течна консистенция и трябва да имат следните свойства:

• Добро проникване;
• Неутрализира ръждата;
• Добър репелент влага и отводнителни характеристики.

В основата на тези лекарства са восъчни или маслени компоненти. задължително трябва пистолет за антикорозионна и компресор за професионална обработка на висококачествени вътрешни кухини.

За самолечение на антикорозионни материали избор трябва да се спре при АНТИКОР в кутии. Лекарства кутии са на необходимото налягане, и те са оборудвани с устройства за лечение на дълбоки кухини.

Като такова устройство обикновено се използва PVC тръба със специален спрей в единия край.

Методи за извършване на антикорозионно третиране

Антикорозионна обработка на автомобил може да се извърши в бензиностанцията или ръцете. И двата метода имат своите предимства и недостатъци.

обработка когато

Този метод на лечение антикорозионен има основното предимство е, че тя ще се извършва от професионалисти, всеки ден извършване на такава работа.

Предимствата трябва да бъдат преценени, че те имат професионален оборудване и инструменти, познаване на характеристиките на колата за необходимите материали и кратко време за изпълнение.

Основният недостатък е цената на работното място, в добри магазини тя просто не може да бъде евтин. Трябва да се отбележи, че по-голямата част от бензиностанциите работят със собствените си материали и не е евтино, а това допълнително заплащане.

Основен недостатък на антикорозионни лечение на автомобили в бензиностанцията е невъзможността да се провери качеството на извършената работа и единствената надежда за работници честност услуги.

При избора на автомобилни услуги трябва да се обърне внимание на оборудването, чрез които работата ще се извършва. Задължително оборудване за почистване и очистване и сушене кухини. Тъй като антикорозионни прилага замърсени или мокри повърхности е безсмислено. Преди започване на работа, трябва да попитате специалист, какви материали и как се извършва преработката.

Антикорозионно покритие на автомобили с ръцете си

По този начин основните предимства е възможността да се спестят пари за изпълнението на строителните работи и да изберете композиции антикорозионни по свое усмотрение. Процесът на лечение антикорозионно не е твърде времеемко и сложно, и използваните материали не са токсични и не причиняват вреда.

Когато се работи с ръцете си на качеството на антикорозионна обработка ще зависи от вашите умения и способности. От съществени недостатъци при избора на метод на преработка трябва да се отбележи страхотно време за изпълнение и в повечето случаи не разполагат с необходимото оборудване.

Какъв по-добър antikoroziyka за автомобили?

Правилният избор на антикорозионни до голяма степен от качеството на работата, извършена ще зависи. Предложената гама от продукти могат да бъдат разделени в няколко групи в зависимост от приложението и химичния състав.

За вътрешни кухини с недостатъчна вентилация изисква еластични водоотблъскващи материали. За външни повърхности изискват силни, смола трябва да защитава повърхността, дори в контакт с пясък и камъни.

течност Rust

формулировки несъхнещ маслена основа позволяват качествено да запълни всички микропукнатини. Съставите са в течна фаза постоянна, което им позволява да покрие новообразуваните дефекти. Тези средства са с висока якост, така че да ги използват на открити повърхности, няма смисъл.

С помощта на течни формулировки включват парафин основа, и те могат да се прилагат както върху боядисани повърхности, и метала. При суха на повърхността на образуван филм предпазва повърхността от изсушаване.

Недостатъкът на тези препарати е краткосрочна защита на повърхности. Като разтворител сушене и загубата на еластичност на неговите антикорозионни свойства са загубени.

На мястото на доказани формули Movil и тяло идват повече нови висококачествени продукти, например, Noxudol 750 и Mercasol.

Пасти използват за защита на външните повърхности, се разделят на:

За защита от корозия кабина етаж, повърхностни крило, колата багажника обикновено се използва битум-каучук мастика. В повечето случаи, се използва не са изложени на околната среда в продължение обработка на вътрешните повърхности на средата. Разрешени за употреба на открити повърхности, но срока на експлоатация на такава защита става много по-малко.

Шисти смола използва предимно върху външните повърхности на превозното средство, като например кола дъно или външните повърхности на колелата арки. Разпределени шистов антикорозионен след изсушаване форми твърд филм, надеждно защитава третираните повърхности. В допълнение към шистов смола антикорозионни свойства имат и шумоизолационни характеристики, намаляване на шума в кабината.

Битумни китове имат подобрена устойчивост на ниска температура. Лечението на такива цименти могат да бъдат вътрешни и външни повърхности на автомобила. Разпределени слой е достатъчно еластична да толерират промени в температурата и не се счупи или беля.

Обхват на мастика за боравене кола е доста широк и е определено с по-добра антикорозионна за автомобили е затруднено.

анти-ръжда праймер

Антикорозионен грунд за кола - сравнително нов елемент за защита на тялото срещу корозия, има гъста консистенция и висока устойчивост на вода. Преди прилагането на металната повърхност антикорозионен грунд свързва с окислител След сушене форми изключително твърдо покритие.

Нанесете праймер на голи метал да бъде пречистен и обработен с помощта на обезмаслител. В приложената покритие отлична адхезия към повърхността, така че ще бъде отлична основа за прилагане на следващите слоеве на защита от корозия.

Обработка могат да бъдат вътрешни и външни повърхности на превозното средство трябва да бъдат защитени, в зависимост от корозия на повърхностна обработка на метална боя може да се прилага както в инхалатор или четка.

Антикорозийни собствените си ръце

Подготвителната фаза

Автомивка обилно със специален шампоан, изплакнете и подсушете, сушене кухини и тесни пространства използват сгъстен въздух или промишлена сушилня.

Преди да направите колата, за да антикорозионно покритие трябва да подготви колата. Какво трябва да бъде освободен от багажника просто е в това, извадете блокира всякакъв достъп до третираните повърхности (колело защитата арка, изолация, звукоизолация) в отделението за пътници премахнете тапицерия врата, седалка, задна седалка и подови покрития.

Педал кола за по-добра защита срещу случаен контакт с мастика с помощта на вестници или найлонови торбички.

Ако превозното средство е бил изложен на корозия, тези места трябва да бъдат добре почистени от ръжда. За да го отстранят, използвайте шкурка или ръжда преобразуватели в съответствие с инструкциите. След отстраняване на ръждата по-добро място, за да се справят с анти-ръжда грунд.

Подгответе се за инструментите на автомобила и антикорозийни агенти. За да се улесни работата на превозното средство трябва да се намира на една дупка разглеждане или лифта.

изпълнение на строителни работи

Работата трябва да се извършва по време на топлите месеци на годината или в затоплена, добре проветриво място. Отнасяйте се към колата може да се стартира от всеки сайт, най-важното, за да се избегне груби места.

От опита все пак трябва да се започне с ботуши и подови повърхности в интериора на автомобила на. На тези сайтове лепило се нанася достатъчно проста и може да се контролира както antikorroziyka лягат на повърхността.

Когато се работи с особено внимание трябва да се обърне на заварките. тъй като те са изложени на заваряване и са най-податливи на корозия.

Докато обработената повърхност да изсъхне, можете да вземете на дъното, а след това най-много време отнема при лечението на арките на калниците. За обработката на нуждата им да се отстрани на колелата на колата, за безопасност на труда трябва да се извършва, от своя страна премахване на колела.

Колата трябва да се фиксира с помощта на клинове и инсталиран на естакади или опори. Вежда тел обработка шпакловка с четка или чрез пръскане, ако наличното оборудване.

Докато нанесени мастика изсъхва, можете да направите обработката вътре повърхности на вратите. Обработката им по-добре да се извърши течни състави в кутии - това е много по-бързо и по-удобно.

Чрез обработката време на всички врати ще се извършва, може да се започне отново обработка на повърхности на превозното средство. По това време, втвърдяване ще настъпи китове, обикновено сушене време между слоевете на 2-4 часа и крайната си точка - не по-малко от един ден.

След повторното обработка може да се пристъпи към обработка на вътрешните повърхности: .. Прагове, подобрители на твърдост и т.н. За тази работа с ръцете си, за да бъдат използвани в антикорозионни касети със специални дюзи, позволяващи на преките форми на трудно достъпни места.

Заключителният етап

Внимателно огледайте колата и да премахнете всички зацапвания и петна по антикорозионни боя. Това трябва да се прави толкова дълго, колкото тези композиции не са напълно сухи. За да ги изтриете, по-добро използване на минерален терпентин или авиационния керосин. те не са толкова агресивни влияние върху боята, но е добре отстранен от формите на повърхността се прилага.

Изчаква се до сухо антикорозионни и задайте премахнати елементи от превозното средство. При смяна на тапицерията на вратите, не забравяйте да се махам сушени Movil специални отвори за оттичане на водата.

С малко късмет, пълна антикорозионна обработка на автомобили ще изисква 3-4 дни. Периодично по време на работа трябва да следите състоянието на третираната повърхност и когато открие нарушение, за да повторите целия процес отново.