Airbag какво е

Въздушни възглавници, които са оборудвани автомобили, да действа като елементи, които осигуряват защита за водача, така и за пътниците. От тях се изисква да бъдат оборудвани с всички съвременни автомобили. Цялостна защита за водача и пътниците на превозни средства включва не само на въздушната възглавница. но предпазни колани.

В зависимост от начина на превозното средство и неговото оборудване, както и проектни характеристики на въздушна възглавница често се намират в кормилната колона за водача и в таблото за пътника на предната седалка. Тези възглавници се наричат ​​предните и степента на пълнене на газ може да бъде различна. Това зависи от пулса на аларма, която се изпраща, когато ECU на автомобила инцидент.

Основната функция на предната въздушна възглавница е да защитава хората са по-напред от -voditelya и пътник от предмети предните контузия панел и предното стъкло на автомобил в резултат на мястото на произшествието.

Фактът, че такава въздушна възглавница и въздушна възглавница какво друго се ще научите по-долу, след като прочетете този материал.

Какво е една въздушна възглавница?

Дизайнът на въздушната възглавница като отделен елемент на превозното средство, е единица обединени с това в няколко елемента: възглавница, генератор газ и сензор за удар, който е свързан директно към превозното средство електронен блок за управление. Като правило, автомобили са оборудвани на въздушна възглавница в количество от 2 до 6. Тези обтегачите възглавници имат различен обем. Шофиране защитни елементи се различават в обем от 60 до 80 литра. пътник има до 130 литра.

Системата за сигурност е активирана веднага при получаване на сигнал от датчиците и въздушната възглавница изцяло запълнена с газ, той е описан в част от секундата, а именно 35-40 милисекунди. В момента на разкриване, на въздушна възглавница се втурва да отговори на водача или пътника отпред soskorostyu близо 400 км / ч. Сериозни наранявания в преждевременно контакт настъпва, което се случва в случаите, когато предпазният колан не е закрепен. Ако искате да прикачите в предната седалка за детска седалка, въздушната възглавница е по-добре да изключите.

Как става това?

Системата на въздушните възглавници се състои от три основни компонента:

- единица възглавница;

- Сензори, които определят удар и свързани с компютъра;

Както знаете, някои системи за сигурност са оборудвани с превключвател, който е проектиран, за да изключите на въздушна възглавница, когато е необходимо. възглавница единица включва бутилка, напълнена с газ и възглавница на светлина, но траен найлон. В завършен вид на въздушна възглавница на водача е с размерите на голяма надуваема плажна топка. Но на въздушна възглавница за пътника повече от веднъж в две или три. Това се дължи на разстоянието, на което арматурното табло на пътника.

Сензори. уведомяване на компютъра на шока от инцидента, като и двете се намират извън превозното средство, както и във вътрешността му. Автомобили, в зависимост от класа и конфигурация, да бъдат снабдени с един или повече датчици за сигурност. Сензорите са в състояние да се измери степента на намаляване на скоростта на превозното средство. Това е да се гарантира, че възглавниците не работи при аварийно спиране или при движение по неравен терен.

Диагностичната единица следи работоспособността на системите на въздушните възглавници. то Активиране се случва в момента на включване на двигателя на автомобила. В случай на повреда, съответните индикатори, известяващи, че превозното средство трябва да бъдат транспортирани в специализиран център, който се занимава с диагностика и поддръжка на системите на въздушните възглавници.

Първите коли са оборудвани със система за въздушна възглавница, работят с шофьор. Но от средата на 90-те години, вече вписани честа практика и използването на въздушни възглавници.

Защитата на децата

Внимание! въздушна възглавница може да предизвика сериозни и дори несъвместими с живота рани не са захванати към детето, ако то не е завързан по време на катастрофа или хвърлен напред под действието на силата на принудителното спиране. Експерти обявиха следните предпоставки за адекватна сигурност на детето в колата:

- децата трябва да бъдат транспортирани на задната седалка в подходяща възраст и правилно закрепени седалка;

- деца на възраст под една година и с тегло до 10 кг в никакъв случай не трябва да бъдат транспортирани на предната седалка с включените на въздушна възглавница;

- ако детето е по-стара от една година, така се случи, трябваше да отиде в предната част, мястото му трябва да бъдат оборудвани с подходяща стол, насочена по посока на движението, както и да се премахнат, доколкото е възможно, от таблото. Детето трябва да бъде закрепена с всички предвидени фотьойл колани.

Историята на развитието и прилагането

Обратно през 1940-те, нещо подобно на самолет въздушна възглавница оборудван. И първите патенти на тези изобретения са вече издадени в 50-те години на миналия век. Изобретателят на Америка Алън Brid стана създателят на този елемент, който е от ключово значение за използването на въздушна възглавница в превозното средство. Това е сензор на топка, което определя към момента на сблъсъка. Това изобретение е представен на фирма "Крайслер" през 1967. Този нов продукт е създаден фурор сред американските автомобилисти, които не носят предпазни колани значително, благодарение на своята компактност и лекота.

През 1971 г. Ford пусна серия от експериментални автомобили Ford Taunus 20M P7B, която е оборудвана с предната седалка на шофьора въздушни възглавници. Първият сериен автомобил с предна въздушна възглавница стана "Oldsmobile Toronado" 1973 моделна година. Година по-късно, коли опасения Buick, Oldsmobile и Cadillac евентуално снабден с две предни въздушни възглавници на вече. Но странно, тези устройства на пазара не са свикнали.

През 1983 г. "Мерцедес" е евентуално снабдена с въздушна възглавница му W126 модел. Системата, която въвежда компанията в случай на инцидент, първите колани се затягат, задържане на водача на стол, а след това се появиха и възглавница. Това е първата стъпка към въздушните възглавници на оперативната съвместимост и предпазни колани. Позициониране Era тях като взаимозаменяеми елементи потънали в забвение.

Видове въздушни възглавници

В съвременните автомобили, съществуват три вида въздушни възглавници:

- предни въздушни възглавници, които са монтирани във волана и арматурното табло. Те са предназначени за осигуряване на безопасността на горната част на тялото, тъй като водачът и пътникът: главата и гръдния кош.

- странични въздушни възглавници, оборудвани назад седалки, облегалки за глава и седалка над вратите. Тази група въздушни възглавници осигуряват допълнителна защита на предната тазовата перитонеума и в случай на авария.

- етаж на въздушна възглавница или в долната част на таблото, или на пода.

Те предпазват коленете и краката срещу евентуални загуби.

Доводи за и против

- Въздушни възглавници за разлика от своите "братя" каишки, които могат да затегнете и да забравят или просто игнорира, да ги коригира, за себе си и да издържат неудобството, не създават дискомфорт и абсолютно невидима за пътници и всички останали.

- Само въздушни възглавници са проектирани да се защитят с голяма площ на възможните щети от ремъци, които просто да приложат на водача и пътниците от излишно движение около кабината по време на инцидента.

Наред с положителните и отрицателни страни на лъча:

- Напълнете възглавница газ излъчва силен шум.

- Известни въздушни възглавници са неефективни при преобръщане на автомобила.

- Постоянно присъствие в тон на страх от възможността за фалшиви положителни резултати.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.