Как да се свържете с нагряване оръжие, автоматично електротехникът

Как да се свържете за отопление

Идеята за имплантиране в Karina отопляеми седалки седна в главата ми за дълго време, но планове за нейното изпълнение не е имало, докато тази зима. Аз дори не помня къде съм най-накрая реши да ги пуснат - най-вероятно това е някакъв случаен разговор, в който този въпрос е бил докоснат. Голяма нужда от тази функция, не съм опитен, но в студа при -25 градуса, мисълта за отопление все още да изглежда, но основната причина е най-общия интерес, за да се опита собствените си ръце, за да реализираме своите планове.

След споделяне с Kolyanom Интернет пушене стигна до заключението, че е необходимо инсталацията да вземе готов комплект "Emelya UK-2", като част от комплекта са модерни отоплителни елементи от въглеродни влакна, гъвкави в своята структура и не прекъсва с дълготрайна употреба, както често Това се случва с редовни нагревателни елементи. В допълнение, комплектът е насочена към две места за два елемента на всеки - на sidushku и на гърба, която е двойно по-голям. Също комплект плюс е, че вече разполагате с цялата необходима окабеляване, релета и импулсни 8 разпоредби отопление интензивност. От само себе си се разбира, има инструкция да се свърже всички тези неща, за да окабеляването на колата.

Основните препятствията бяха тези на контролите за отопление, чиято форма не е позволено да ги подкрепям в редовна място вместо шапки и на НПК, и като цяло адекватно място, където те биха могли да издълбае място за тях, така че е добре изглеждаше и беше удобно да ги използват, и на водача, и пътници, кабината не е намерен, и фермата на града или да ги инсталирате зад волана аз наистина не исках да.

Спомни си, че колата е вече положи всички стандартната окабеляване за отопляеми седалки, включително чипс от скоростния лост, чиповете под седалките и предпазителя под волана, не са решили да почиват на парите и да се опита да приложи един интересен вариант на инсталацията, въз основа на факта, че импланта за сядане на нагреватели от "Emeli UK-2", да ги свърже с родния чип под седалките, а вместо това Emelevskih регулатори подредени редовни бутони за отопление под домовете си, и да ги свърже с родния чип. Въпреки това, този вариант има два пъти по-скъпо, поради цената на пространството на стандартни ключове.

На теория, че изглеждаше много хубаво:

- не е необходимо да се раздели с косми връзки окабеляване до бутоните - те са свързани с редовни чипове;

- Emelevskie отопление не е особено се нуждаят от информация от форумите в термостат, защото въглеродни влакна се нагрява при постоянна отопление на максимално до 35-40 градуса, така че седалището на риска propalit не не - тогава трябваше да се възползва от шанса и вярвам в думата;

- с оглед на предходната алинея се нуждаете за регулатори Emelevskih Аз не, че не е, тъй като отоплението на седалката до желаното състояние, винаги можете да изключите отоплението, и още повече, ако максималната температура, определена, а след това по принцип не може да се изключи в студа;

- проблеми с връзката на самите елементи на пълно работно време три-пинов чип не, не е, тъй като има окабеляване под ръка, след като пушене, където стана ясно, че в чипа на бутона идва минус и две плюс (за двата отоплителни градуса), на които е било решено да се използва само един, защото нагревателите в себе си са само плюс и минус;

- се дължи на факта, че бутоните са били предназначени за две степени на топлина, и планира да използва само един, на втора позиция от бутоните Исках да използвате другите функции, които могат да се активират по времето, когато не е необходимо отопление, но това е - аз исках да се придържа към тях включването на допълнителен осветление багажника и двигателното отделение осветление.

Както казах по-рано, товарно пространство осветление, аз в крайна сметка заменя индикаторът да тече от ремаркето, но осветлението качулка все пак искаха да се придържа към втората позиция, един от клавишите за отопление, но по-късно идеята трябваше да бъде изоставена.

Така че, да отмени бюджет за отопление, след като бе установено, някои безплодно търсене през сезон все още в един от автомобилите и закупили комплект инсталация "Emelya UK-2" за 3200 рубли. както и паралела нареди бутони toyotovskie персонал около 1800 рубли. парче.

Докато екзистенциална търсил ключовете си, ние Kolyanom един уикенд отвинти двете ми предни седалки и къщи инсталирани в тях, Emelevskie нагреватели.

Галерия не, всичко е съвсем проста - на всички krutilki Седалки отстранени, отвинти защитните пластмасови капаци, огънете клиповете на дъното на седалката, и тихо редят се свива до центъра на седалката. В него се съхранява в няколко места в метални пръстени, които безпощадно otginayutsya и изхвърля - (. 100 рубли за набор от 100 броя) вместо след това поставени в пластмасови скоби. Напълно отстраняване на кожата не е необходимо - е достатъчно sdornut така че е удобно да вкара по него, докато спре нагревателен елемент, след отстраняване от него на субстрата, защита на адхезивния слой. Между другото, елементът се намира точно в средата на седалката. Центърът ще трябва да се направи в платно нагревателя три дупки за вратовръзка - тук трябва да бъдете внимателни да не се намали отопление спиралата на място под дупката просто падне върху празното платно. Да, и нишки и палпират - заблуждават трудно. Прокарване на кабела, така че да не се смила навсякъде извлече под седалката, и да се събере обратно.

С гръб проблем още по-малко - отваря долната част на конзолата, махнете дръжката на затънтено място на седалката на водача и се навива на кожата в достатъчна височина, след което затегнете отопление и текущи проводниците към едно и също място и на първо място. Поставянето на гърба на облегалката.

Нагревателят се проведе на лепкава основа, която се придържа към повърхността на седалката, а след това той нямаше къде точно по време на надпреварата няма да се движат. Нищо допълнително не съм палачинки.

В този най-труден етап е завършен.

В рамките на два месеца, създаден ключ получих някои скача от различни доставчици. В резултат на това всички възможности за повече или по-адекватна цена са били изпробвани - навсякъде отказано. Само опциите за 4000 за бутона. Започнах да мисля, какво да правя сега. Имаше възможност да се опита да поръчате бутоните на Avensis 2500 за ключа, но имаше няколко вида, а аз не разбирам до края, тъй като те са били осъществени в съответствие с годината на производство на машината. След пушенето toyotovskie директория до заключението, че най-възможен вариант да поръчате бутон отопление sidushek от Lexus IS 200 / Lexus IS 300 / Toyota Altezza - те се приближи малко под редовни места (бутон рамка) са направени по степен на отопление (включително изключите две), те са имали готов, и има изобилие от възможности за доставчиците да екзистенциална до две хиляди рубли. Имаше и екстремна опция, за да ги поръчате от един приятел с Ebay търг. Е, никой не е отменена демонтаж разбира се, въпреки че такива рядкости обикновено не се случва там. Само една плитчина на тези бутони е, че те са имали оранжева подсветка и седалка икона е направено в рамките на хоризонтален режим, и бутон Карин на НПК дръжката подредени вертикално - така се оказва, че седалката ще се стреми да отстрани. Е, дори и в този случай е необходимо да се prozvanivat редовни чипове и самите бутони, за да се челно правилно, когато е свързан. Не се прави нищо - нареди.

В този момент дойде само с един бутон (84751-53010, 1380 рубли), а вторият е все още в търсене на по неуспехи отиват отново.

Сега нека да поговорим за това как да се свържете. След като дойдох заветната един бутон, той веднага се претегля за изучаване на чипа. Само тук, в продължение на една изненада - цялата оформлението на контактите е запоен в пластмасата, и да разберат нещо, независимо от вътрешната страна, не съм.

Mate Бътън също не е сгъваем, за да стигнете до прозореца с иконата се оказа нереалистично, и идеята да се махам спрей и оранжев бутон връхна точка в зелено, успешно бе отхвърлил. Е, добре, все още номинално авариен бутон банда се различава от останалата част на осветление - червен вместо зелено, а след това за отопление - така че нека има оранжево. Гледайки напред, аз ще кажа, че тя изглежда хармонично, както и в първия отопление стъклото Avensis се прави по същия оранжев цвят, а останалата част е зелен (плюс червен авариен банда), така че всичко е наред.

Бътън и неговия конектор

Ако някой дойде по-удобно, тук е щифта, като се започне в началото, а след това по ред от ляво на дясно:

1 - минус началото лампа за отопление;
Бутон минус за осветлението - 2;
3 - плюс нагревателен елемент;
4 - плюс задно осветяване;
5 - плюс на запалване.

Що се отнася до чиповете, а след това всички елементарни prozvanivatsya. Аз ще опиша с прости думи. Последните две контактите с зелен проводник - че плюс и минус на размерите (зелен проводник - плюс черно-бели - отрицателни), дебелина черно и бяло тел в центъра на чипове - плюс запалване тънък черно и бяло тел в другия край - минус бутон мощност на лампата, а другите двама червено с нещо проводници - това е един плюс ще чипа под седалката. I мобилизира този, който е по-дебел.

Чипове за свързване на бутоните

На следващо място, аз направих пет жици за снаждане бутони Leksusovskoy с редовни чипове. Терминали - обикновен баща плюс изолация.

Проводници на бутон се свързват

Под седалката е все още по-лесно. Два червени жици - Това е плюс, идващи от бутона. Едно, че ви наеме, и ще бъде. Аз избрах този, който е по-дебел. Черно и бяло тел - минус.

За по-лесно свързване на кабелите взех Emelevskogo комплект и нарязани на две парчета тел, за да се свържете с нагреватели чипс - в случай, че се наложи да премахнете седалките, че е удобно да ги деактивирате. Имам приложен терминали и се свържете с чип под седалките. Полярност, както аз го разбирам, това не е важно.

Свързване Emelevskoy окабеляване до чипа под седалката

Като цяло, аз съм горд да кажа, че всичко, което съм се оказа! Отоплението се активира само когато е включено запалването, фоновото осветление на бутон е оранжево, когато размерът, когато бутонът свети индикаторът също портокал. Седалището се затопля от студено на топло след 3-4 минути, с максимално отопление могат да се управляват без да го изключите - не се пече, не е нужно да не ме свърта на едно място, просто много топло. Самият бутон е включен с ограничител, така че преди да тръгнете на машината, тя не може да се изключи - и след това да дойде, фабрики и отопление се топли вече като бутонът вече е активирана.

Отоплителен режим е активиран

Осветени бутони в тъмното, когато са включени светлините

Жалко е, че всичко това може да се направи само до края на зимата, но очарованието на тази функция в екстремни студове, аз вече бях напълно оценка - на топло седалката в студена кола затопля много по-бързо. Особено доволен, че облегалката също се нагрява - много удобни. Хареса ми да отида с включено отопление дори и с лека настинка - много по-удобно, отколкото без него.